🎈人类早期电动车的情况：110年前，纽约、伦敦大街上电动车较多，铅酸电池早于内燃机发明二十多年，有铅酸电池后接上发动机便有了车，当时爱迪生代表的是电动车，福特代表的是燃油车

🚗燃油车与电动车的竞争：1936年后，福特的燃油车碾压电动车，这表明在当时的竞争中燃油车占据了优势

🔋对纯电动车的看法：刘科支持电动车，但反对纯电动，他认为每个人平时正常上下班只需120公里续航，而纯电动车为保证600公里续航需扛着600公斤电池，是对人类能源的浪费

快科技9月7日消息，澳大利亚技术科学与工程院外籍院士、南方科技大学创新创业学院院长刘科近日公开表示，人类是先有的电动车后有的燃油车，所以电动车并不新。

110年前，纽约、伦敦大街上跑的电动车很多，因为铅酸电池早于内燃机发明二十多年，有了铅酸电池，再接上发动机，就有了高尔夫球场上开的车。

当时，以爱迪生为代表的未来汽车是电动车，以福特为代表的是燃油车。

“燃油车和电动车在中国搞得沸沸扬扬，其实西方早就完成了这条路的探索。事实证明，1936年以后，福特的燃油车碾压电动车。”他说。

在之前的演讲中，刘科还表示，支持电动车，但反对纯电动，他认为纯电动车是对人类能源的浪费。

“每个人一年可能只有春节回家需要600公里的续航，平时正常上下班只需要120公里就足够了，而电动车为了保证600公里的续航，必须扛着600公斤的电池来回跑，这是对人类能源的浪费。”刘科说道。