IT之家 2024年08月21日
丰田、日立等 116 家企业将统一车载软件管理规则,保护汽车免受网络攻击
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丰田、日立等116家企业参加行业团体,将为保护汽车免受网络攻击合作,最早2025年统一‘软件物料清单’规则,以应对软件漏洞

🎯丰田、马自达等汽车企业,爱信、电装等零部件厂商,日立制作所等116家企业组成行业团体,旨在保护汽车网络安全。该团体将针对‘软件物料清单(SBOM)’制定统一规则,汇总构成车载软件的程序名称和提供方等信息

🚗若在广泛普及的程序中发现可能成为网络攻击目标的漏洞,通过预先统一的SBOM,厂商可迅速确认自身产品是否使用相关程序,从而及时采取措施应对网络攻击可能带来的远程启动/关闭引擎、车辆被盗等问题

💻联网汽车可通过软件更新获得功能升级,中美在此领域领先。今年5月,日本主要汽车制造商还将合作开发下一代汽车软件,涉及多个领域技术,以降低开发成本

IT之家 8 月 21 日消息,据日经新闻今日报道,丰田、日立制作所等公司将为保护汽车免受网络攻击而展开合作。为迅速应对与汽车控制相关的软件漏洞,作为行业团体最早将在 2025 年统一“软件物料清单”的规则。

报道称,丰田和马自达等汽车企业、爱信和电装等零部件厂商、日立制作所等 116 家企业参加了名为“Japan Automotive ISAC”的行业团体,其将针对全面汇总构成车载软件的程序名称和提供方等信息的“SBOM(软件物料清单)”制定行业统一规则。

其原理为,假设在广泛普及的程序中发现了可能成为网络攻击目标的漏洞,若预先在行业内统一 SBOM,厂商即可通过对照迅速确认自身产品中是否使用相关程序。

联网汽车可以通过更新软件来获得功能升级,在这一领域,中美两国处于领先地位,车辆上市后会多次更新驾驶辅助功能。报道称,若程序中发现漏洞,但厂商采取了“置之不理”的措施,那么网络攻击可能会远程启动 / 关闭引擎,或者导致车辆因被解锁而遭窃。

据IT之家此前报道,今年 5 月,丰田汽车、日产汽车、本田汽车等主要日本汽车制造商将合作开发用于下一代汽车的软件,涉及生成式 AI、半导体等 7 个领域的技术,此举有助于降低开发成本。

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