来源：雪球App，作者： 浪浪山青瓦君，（https://xueqiu.com/6201520730/299816656）
$大众交通(SH600611)$ $金龙汽车(SH600686)$ $腾达科技(SZ001379)$今天随便聊聊自己理解的3支票，不一定正确，权当抛砖引玉，共同讨论吧。
1、大众交通
在我看来，毫无疑问的市场总龙头，唯一的。龙头最大的作用是强大的赚钱效应，扭转短线市场的情绪颓势，做短线的都明白在大众交通出来之前市场有多难做。
龙头的成长过程一般是，发酵于板块→胜出于板块→脱离板块发散自身属性→反哺于板块；截止到目前，几个市场高标只有大众交通做到了，连名字的大众公用、龙江交通和相关股东关系的交运股份都被发散过了；不停涨、涨不停的最好学生是金龙汽车，勇敢突破异动压制的最好学生是腾达科技，断板反包的模仿者更是比比皆是。
一句话，现在整个短线市场都在围绕着大众交通的影响力在运作，这就是典型的龙头效应。
2、金龙汽车
大众交通的最强小弟，我一直觉得金龙汽车就是东方通信时代的东信和平，紧跟大哥的步伐亦步亦趋，但不僭越，因为僭越的下场并不一定比当最强小弟更好。
这几天走势确实强劲，周五甚至摸板新高，与其说是金龙强，不如说是因为涨了三倍多的大众交通高位能横住给了小弟继续冲的勇气，周五大众若能冲高稳住不回落，金龙汽车和启明信息应该不会炸板；另外，个人觉得还有一个重要的原因还是JG，大众被JG，限制了大资金的肆意发挥，作为龙头可以凭借强大的流动性稳住盘面，但是同样需要大量流动性的金龙汽车若是被JG限制后，分分钟会被市场抛弃；所以可以看到金龙汽车虽然涨幅仅次于大众交通，但是总是上蹿下跳，愚以为就是为了避免触发JG。
问题是金龙汽车还有不到两个板的空间也要触发200%严重JG了，你是大资金会有想法打造金龙汽车去篡位吗？
3、腾达科技
其实这货真的没啥好说的，个人觉得就是产业链资金为了迎合数板选手偏好，在看到JG放松的市场环境下，硬怼出来的。
要说逻辑吧，纯蹭的；要说在商业航天板块内的地位吧，10连板还依然比不上6连板的航天晨光；要说带动性吧，连板梯队的表现继续一塌糊涂，晋级失败就是核按钮伺候；要说自身属性发散吧，如果是龙头10连板了，那腾达建设起码得补涨2连板了吧
所以，在我看来，腾达科技就属于资金硬做出来的幸存者偏差，它的出现并没有对连板生态有任何改变，视为龙头大众交通的连板套利更为合适。
当然，不管黑猫白猫，能抓住老鼠就是好猫，依然还是恭喜能做到腾达科技的朋友，只是需要注意的是腾达科技或许没有可复制性，对于数板选手来说还是不要以为市场出了10连板，连板生态就变好了，需要谨之慎之；等那个市场合力打造的连板龙头出来以后，连板生态才会改变，但是在产业链横铺的连板生态下，能走出合力连板高标吗？
