🚗 试驾缘起与初步印象：作者最初因“极氪试驾给现金红包”的诱惑而开始电车试驾，但对极氪品牌印象一度不高，因此在后续试驾中主动过滤。此次试驾旨在“薅羊毛”，但纯电驾驶感受的后劲促使作者深入体验。

📊 多品牌试驾体验对比：作者分别试驾了蔚来ET5t、小鹏G6、理想L6/i6、特斯拉Model 3/Y。在智能驾驶方面，蔚来、特斯拉和理想表现优于小鹏，小鹏G6的智驾体验出现“翻车”情况。舒适度方面，理想L6/i6的“大沙发”最为舒适，其次是特斯拉和Xpeng，蔚来ET5t舒适度稍逊。驾驶感受上，蔚来ET5t被赞“好开、好看”，特斯拉Model 3则有“人车合一”的绝佳体验，但无转向拨杆版本稍有不适。

🤔 购车决策过程与最终选择：在权衡了换电与增程，以及对比了燃油车后，特斯拉的购车税费催促促使作者再次试驾，并最终选择了Model 3。尽管早期版本存在一些小瑕疵，但“买特斯拉不会后悔”的理念以及其出色的驾驶操控性，成为作者最终下定的关键。

💡 细节观察与个人偏好：作者注意到理想L6/i6试驾车内饰有刺鼻气味，并认为其车宽可能影响信心。特斯拉销售主动安排试驾，并告知了10月后Model 3的更新信息（转向拨杆、黑标、前置摄像头），这些细节也影响了最终决策。

起因是某日刷交易板块，看到标题大概为《极氪试驾给现金红包》。与 OP 取得联系后，前往附近极氪选择了 7x 开始试驾，因为是抱着薅羊毛的心态，所以试驾并没有多用心，只想快点结束。但是睡前回味了一下纯电的感觉，内心开始产生骚动。。。

过了两三周，按耐不住，决定开始多试试其他的电车。因为极氪去年一年磨三剑的事情，其实我对极氪印象分一直都不太高，所以主动试驾时过滤掉了极氪。

试驾车型：蔚来：ET5t小鹏：G6理想：L6 、i6特斯拉：3 、Y

试驾过程中，蔚小理的销售一直在强调智驾，特斯拉因为要额外付 6 万的 AP ，销售反而没有提起过。

智驾体验：蔚来 = 特斯拉 = 理想 > 小鹏小鹏在我的印象中，智驾应该是属于第一梯队，但也是智驾体验中唯一“翻车”的，掉头场景人开一把就能过，小鹏尝试了 2 把，然后准备第 3 把时退出了智驾。

舒适度（驾驶位）：i6 = L6 > Y > G6 > 3 > ET5t理想大沙发真的舒服，没得黑。特斯拉、小鹏中规中矩。坐下去也不像轿车姿态，确实有点小板凳的感觉。

驾驶感：我的试驾顺序是 ET5t -> 3 -> G6 -> L6 -> i6 -> Y

试驾 ET5t 时感觉就是好开，好看，颜值高，NOMI 有情绪价值，中途还体验了一下换电，当场就有下订的冲动🤣，还好有朋友在旁边拉着说多看看。

接着去了隔壁的特斯拉试驾 3 ，因为没有预约试驾要排队，朋友跟销售说我们在蔚来准备付订金了，但是想体验一下特斯拉，销售马上安排插了个队。坐上 3 感觉跟 ET5t 区别很大，坐姿非常的舒服，上路后变道加速体验都非常棒，虽然第一次开 3 ，但真的有人车合一的感觉🤣。我试驾的是无转向拨杆的版本，还是有点膈应，屏幕换挡体验感觉也一般，想想还是没有下订的冲动。

接下来就是 G6 ，小鹏店里几款车，我感觉 G6 的外观是唯一能接受的，但是开起来非常平平无奇，非常的平淡。

本着蔚小都试驾过了，理也得试试的心态去试驾了 L6 和 i6 ，说实话好开，坐上去也舒服，但我总感觉信心不足，可能是车宽的原因导致，还有试驾车内饰味道非常的刺鼻。

到此为止我都还没明确的要订哪台车，中间一度在换电，增程纠结。在汽车 APP 也刷了大量的车型，还看了不少老旧燃油车 A4L 、3 系、CT5 、ES200 。

特斯拉销售一条消息发来说明年购车需要购置税，催我早点下订提车。当时本着敷衍一下的态度，说还想试试 Y ，就约了个试驾。操控不如 3 ，完全没法比。试驾完在展厅看到 3 ，销售说 10 月份后的 3 新增了转向拨杆，黑标，前置摄像头。

我当时觉得就这样吧，试驾也累了，3 确实也好开，忘记哪里看到一句话，不知道买什么的时候，买特斯拉不会后悔，就这么付了定金。