🚗 通用汽车正积极推动供应链多元化，要求数千家供应商从其供应链中移除中国零部件。此举旨在降低对单一市场的依赖，增强整体供应链的韧性，并响应将生产转移至汽车制造国的战略。

⏳ 部分供应商已被通用汽车设定了2027年的最后期限，要求他们必须在这一时间点之前终止与中国的采购关系，显示出公司对供应链重塑的决心和紧迫性。

🔋 在减少对中国依赖的努力中，通用汽车尤其关注电池材料和计算机芯片等关键领域。公司已投资美国本土的稀土公司和锂矿，以保障未来电动汽车电池的供应安全。

🌐 通用汽车CEO Mary Barra强调了将供应链转移到美国的努力，表示公司正尽可能在汽车生产国采购零部件，以构建更具弹性的生产体系。这一举措涵盖了从基本组件到原材料的广泛范围。

快科技11月13日消息，据供应链最新消息，通用汽车（GM）已要求数千家供应商清除其供应链中来自中国的零部件。

知情人士称，通用汽车高管一直在告知供应商，他们应该寻找替代中国的原材料和零部件来源，最终目标是将供应链完全转移出中国。

部分消息人士称，通用汽车已为部分供应商设定2027年最后期限，要求他们终止与中国的采购关系。

通用汽车CEO Mary Barra曾表示，公司正努力将更多供应链转移到美国，“几年来，我们一直在努力增强供应链的韧性，”公司尽可能在汽车生产国采购零部件。

目前通用汽车已经是希望摆脱对中国电池材料和计算机芯片依赖的最积极的汽车公司之一。例如，它与一家总部位于美国的稀土公司合作，并在内华达州投资了一座锂矿，用于未来的电动汽车电池材料。但最新的努力范围更广，包括更基本的组件和材料。

通用汽车发言人拒绝就该公司与其供应基地的讨论发表评论。通用汽车首席执行官Mary Barra描述了将公司更多供应链转移到美国的努力。