今年1至10月，中国汽车产销量均实现超10%的同比增长，总量分别达到2769.2万辆和2768.7万辆。其中，新能源汽车表现尤为亮眼，产销量分别增长33.1%和32.7%。值得关注的是，10月份新能源汽车月度销量首次突破50%，达到新车总销量的51.6%。中国汽车工业协会副秘书长陈士华指出，国内以旧换新补贴政策的持续显效以及明年新能源汽车购置税减半征收的预期，共同推动了新能源汽车市场的增长。全球范围内，中国在新能源汽车增量贡献中占据主导地位，近几年贡献了世界近八成的增量，使得中国车市成为全球新能源汽车竞争的焦点。

🚗 **中国汽车市场强劲增长**：今年1至10月，中国汽车产销量均实现超过10%的同比增长，总产量和销量分别达到2769.2万辆和2768.7万辆，显示出中国汽车行业的蓬勃发展势头。

⚡ **新能源汽车销量突破新高**：同期，新能源汽车产销量分别同比增长33.1%和32.7%，尤其在10月份，新能源汽车月度销量首次超过了汽车新车总销量的50%，占比达到51.6%，标志着新能源汽车在中国汽车市场中的主导地位日益凸显。

📈 **政策与市场双轮驱动**：国内汽车以旧换新补贴政策的持续有效以及对明年新能源汽车购置税减半征收的预期，共同刺激了消费者提前购车，为新能源汽车市场带来了新的消费高峰。

🌍 **中国引领全球新能源汽车发展**：数据显示，2025年前三季度全球新能源汽车销量增量中，中国贡献了高达68%，远超德国和美国的增量，彰显了中国在全球新能源汽车领域的核心地位和引领作用。

近日消息，中国汽车工业协会发布的最新数据显示，今年1至10月份，我国汽车产销量分别完成2769.2万辆和2768.7万辆，同比增长均超过10%。

其中，新能源汽车产销量分别完成1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7%。

值得注意的是，10月份新能源汽车月度新车销量，首次超过了汽车新车总销量的50%，达到51.6%。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，今年以来，新能源汽车继续实现较高增长，一方面是国内汽车以旧换新补贴政策持续显效，力度大，惠及面广，推动了新能源汽车市场较高增长。

另一方面明年新能源汽车购置税减半征收，使得部分消费者存在提前购车现象，新能源汽车市场迎来新一轮的消费高峰。

根据乘联会公布的数据，2025年1-9月份世界汽车销量达到7053万辆，新能源汽车达到1571万辆。

世界新能源车渗透率总体呈现快速提升趋势，2022年已经达到13%，2023年达到16%，2024年达到19.5%，2025年三季度渗透率达到24.5%。

在2025年1-9月份世界新能源的373万辆“增量贡献度”中，中国占了68%，德国和美国各占了增量的5%和4%，所以整个世界新能源车总体的增量贡献基本就是在中国。

近几年中国贡献了世界近八成的增量，中国车市是世界新能源车竞争的核心焦点。