10月份，中国乘用车市场零售总量为224.2万辆，同比微降0.8%，环比下降0.1%。今年累计零售量达到1,925.0万辆，同比增长7.9%。新能源乘用车市场表现突出，10月零售量为128.2万辆，同比增长7.3%，环比下降1.3%，但1-10月累计零售量已达1,015.1万辆，大幅增长21.9%。尤其值得关注的是，新能源车在国内乘用车零售渗透率已达57.2%，同比提升4.3个百分点。同时，乘用车出口也保持增长势头，10月出口56.8万辆，同比增长27.7%，其中新能源车出口占比显著提升。

🚗 10月乘用车市场零售量同比微降，整体走势趋于平稳：数据显示，10月份全国乘用车市场零售224.2万辆，同比下降0.8%，环比下降0.1%。今年以来累计零售量1,925.0万辆，同比增长7.9%。这一表现符合年初对全年市场“前低中高后平”走势的判断，显示出下半年高基数下的减速特征。

⚡ 新能源乘用车市场增长强劲，渗透率持续提升：10月新能源乘用车市场零售128.2万辆，同比增长7.3%，1-10月累计零售量达到1,015.1万辆，增长21.9%。更重要的是，新能源车在国内总体乘用车零售渗透率已达57.2%，较去年同期显著提升4.3个百分点，表明新能源汽车已成为市场主流。

🌍 乘用车出口表现亮眼，新能源车出口占比大幅提高：10月份，中国乘用车出口（含整车与CKD）达到56.8万辆，同比增长27.7%。其中，新能源车在出口总量中的占比达到44.2%，较同期增长17个百分点，显示出中国汽车品牌在全球市场的竞争力日益增强，尤其是在新能源汽车领域。

📈 整体生产保持稳定增长，新能源车生产增速尤为突出：10月乘用车生产295.1万辆，同比增长11.4%，环比增长3.7%。1-10月累计生产2,373.8万辆，同比增长13.6%。新能源乘用车生产更是达到165.7万辆，同比增长19.8%，环比增长10.2%，1-10月累计生产1,203.7万辆，增长30.3%，显示出生产端的强劲支撑和新能源汽车的快速发展势头。

IT之家 11 月 10 日消息，乘联分会数据显示，10 月全国乘用车市场零售 224.2 万辆，同比下降 0.8%，环比下降 0.1%。今年以来累计零售 1,925.0 万辆，同比增长 7.9%。今年国内车市零售累计增速从 1-2 月增长 1.2%，3-6 月增长 15%，7-9 月增速徘徊在 6% 左右，10 月回落到持平状态，呈现下半年高基数的减速特征，基本符合年初判断的“前低中高后平”的走势。

IT之家注意到，数据显示，10 月新能源乘用车市场零售 128.2 万辆，同比增长 7.3%，环比下降 1.3%；1-10 月累计零售 1,015.1 万辆，增长 21.9%。10 月新能源乘用车厂商出口 25.1 万辆，同比增长 104.2%，环比增长 18.6%；1-10 月累计出口 187.9 万辆，增长 71.7%。数据显示，10 月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率 57.2%，较去年同期提升 4.3 个百分点。

数据显示，10 月乘用车出口（含整车与 CKD）56.8 万辆，同比增长 27.7%，环比增长 7.5%，1-10 月乘用车厂商出口 456.7 万辆，同比增长 14.2%。10 月新能源车占出口总量的 44.2%，较同期增长 17 个百分点。10 月自主品牌出口达到 47.6 万辆，同比增长 27%，环比增长 3%；合资与豪华品牌出口 9.2 万辆，同比增长 31%。

数据显示，10 月乘用车生产 295.1 万辆，同比增长 11.4%，环比增长 3.7%。1-10 月乘用车生产 2,373.8 万辆，累计同比增长 13.6%，10 月乘用车生产较历史同期高点 2024 年 10 月的 265 万辆又高出 30 万辆，生产走势平稳向上。10 月豪华品牌生产同比增长 12%，环比下降 9%；合资品牌生产同比下降 1%，环比下降 7%；自主品牌生产同比增长 15%，环比增长 8%。

数据显示，10 月新能源乘用车生产达到 165.7 万辆，同比增长 19.8%，环比增长 10.2%；1-10 月累计生产 1,203.7 万辆，增长 30.3%。10 月新能源乘用车批发销量达到 162.1 万辆，同比增长 18.5%，环比增长 8.5%；1-10 月累计批发 1,205.8 万辆，增长 29.9%。