近日，杭州吴先生反映其特斯拉Model Y在高速上行驶时突发失控事故。事发时车辆时速约100km/h，在尝试加速超车过程中，车辆突然失控，导致车头和车尾先后撞上护栏，车身左侧留下多处剐蹭痕迹。吴先生拥有20年驾龄，坚称事发时操作规范，车辆轮胎等状况正常，并无任何不当操作，怀疑是车辆本身存在质量问题，如左右轮扭矩不一致导致甩尾失控。他同时指出，车辆的主动安全系统未能及时介入。特斯拉方面则回应称，车辆不存在问题，客户未开启辅助驾驶，并表示是客户大幅度打方向导致车辆失稳，但吴先生对此表示不认可，并要求特斯拉提供相关数据以查明事故原因，同时希望特斯拉能承担维修费用。

🚗 **高速行驶中的失控事件**: 吴先生的特斯拉Model Y在杭州至绍兴的高速公路上，以约100km/h的速度正常行驶时，在尝试加速超车过程中突然失控，导致车辆先后碰撞护栏，并留下明显的剐蹭痕迹，显示了事态的突发性和严重性。

👨‍⚖️ **车主对车辆质量的质疑**: 拥有20年驾龄的吴先生坚称自己在事故发生时并无任何操作失误，并排除了路况、轮胎等外部因素的影响，他强烈怀疑车辆本身存在质量缺陷，如左右轮扭矩不一致，导致了车辆的失控和甩尾，并认为车辆的主动安全系统未能有效介入。

⚖️ **特斯拉与车主的责任争议**: 特斯拉方面回应称车辆无质量问题，并归咎于客户大幅度打方向导致失稳，但吴先生对此表示不认同。双方在事故原因的认定上存在分歧，吴先生希望特斯拉能提供详细数据以查明真相，并承担后续的维修费用，这反映了在新能源汽车事故中，数据透明和责任划分的复杂性。

快科技11月9日消息，据报道，杭州的吴先生向媒体反馈称，自己的特斯拉在Model Y高速上正常行驶时发生失控事故，他怀疑车辆有问题。

吴先生介绍，10月31号，他驾车在杭州去绍兴的高速上，当时时速在100km/h左右，为了超车才加速，结果车辆发生失控事故。

吴先生表示，他当时本能反应去救方向盘，结果救不过来，先是车头撞上护栏，然后又弹了回来，车尾也撞了上去，车辆左侧前后有多处明显剐蹭碰撞痕迹。

吴先生强调，当时车辆处于限速内，轮胎等情况正常，路上也没有积水，失控前没有动过方向。

他觉得自己作为有着20年驾龄的老司机，当时自己并没有操作不当的地方。他认为失控和车辆本身有关，怀疑两个轮子扭矩不一样，造成了车子甩尾了失控这种情况。

而且，车辆的主动安全没有及时介入，特斯拉给出来的数据是说我们动了方向，但是当时的情况不允许乱动方向。

吴先生希望特斯拉方面可以提供相关数据，弄清楚事发时的具体情况。吴先生表示，修车可能在五六万，如果是这个车的确存在问题，希望特斯拉能负责车辆的维修。

对此，特斯拉方面回应称，车辆不存在问题，客户未开启辅助驾驶等功能，因为客户大幅度打方向，导致车辆失稳，但吴先生并不认可。