中国汽车工程研究院发布的《组合驾驶辅助技术发展报告》显示，我国该技术水平已显著提升。通过对40余款热门车型进行20余种高速及30余种城市复杂风险场景的专项测试，结合上万次测试验证和千余个真实交通事故案例分析，表明组合驾驶辅助技术在响应速度、危险识别及通行平顺性等方面表现出色，即使在雨天、目标物遮挡等复杂环境下也能快速响应。专家认为，我国组合驾驶辅助系统已能应对大部分行驶场景，技术水平处于国际领先地位。今年1至7月，具备该系统的乘用车市场渗透率已达62.58%，这被视为汽车产业发展的必然趋势。

🚗 **技术水平显著提升，多场景测试表现优异**：中国汽车工程研究院的报告指出，我国组合驾驶辅助技术已达到显著提升。通过针对高速公路的20多个交通场景和城市道路的30多个复杂风险场景进行专项测试，结果表明该技术在应对如前车消失、强行加塞、动物横穿、环岛汇入汇出、多行人横穿等多种挑战性情况时，均表现出快速响应和高效处理能力，技术水平得到充分验证。

💡 **复杂环境下的鲁棒性与响应速度**：专家强调，组合驾驶辅助系统在面对雨天、目标物遮挡等复杂多变的环境时，依然能够基本实现快速响应。这表明该技术在不同气候和视觉条件下的可靠性增强，为用户提供更安全、更稳定的驾驶辅助体验，尤其在城市典型场景如环岛汇入汇出中，车辆在遵守交规、危险识别响应及通行平顺性方面均有大幅度提升。

📈 **市场渗透率快速增长，产业发展趋势明确**：报告显示，今年1至7月，我国具备组合驾驶辅助系统的乘用车市场渗透率已高达62.58%。这一数据反映了消费者对该技术的接受度和需求在快速增长，同时也印证了组合驾驶辅助系统正成为汽车产业发展的重要驱动力，是汽车智能化升级的必然趋势，预示着未来将有更多车辆配备此项技术。

🏆 **国际领先地位的肯定**：中国汽车工程研究院智能驾驶与主动安全测评专家李林明确表示，我国组合驾驶辅助系统的技术水平已处于国际领先地位。这不仅是对当前技术成果的高度认可，也意味着中国在汽车智能化领域取得了重要的突破，有望在全球汽车产业竞争中占据有利位置。

快科技11月9日消息，据央视新闻报道，日前，中国汽车工程研究院发布《组合驾驶辅助技术发展报告》，从技术、政策导向及实测验证数据等多个维度进行分析，我国组合驾驶辅助技术水平显著提升。

据介绍，中国汽车工程研究院对40余款热门车型开展了组合驾驶辅助专项测试。

测试场景涵盖高速路前车消失、强行加塞、动物横穿等20多个交通场景，以及城市道路环岛汇入汇出、多行人横穿、两轮车切入等30多个复杂风险场景。

通过上万次的测试验证，并结合上千个真实道路交通事故案例分析表明，我国组合驾驶辅助技术整体水平得到显著提升。

中国汽车工程研究院智能驾驶与主动安全测评专家李林表示，例如在环岛汇入汇出等城市典型场景中，车辆在遵守交规、危险识别响应及通行平顺性上提升很大。

在雨天、目标物遮挡等多环境变化时也基本能快速响应。

“可以说当前我国组合驾驶辅助系统已能应对大部分行驶场景，技术水平已在国际领先。”李林说。

据悉，今年1至7月，我国具备组合驾驶辅助系统的乘用车市场渗透率达62.58%。

专家指出，组合驾驶辅助系统搭载上车是汽车产业发展必然趋势。