🔋 车辆异常掉电现象：车主在车辆充满电后，短时间内电量出现明显下降，例如一夜之间从100%降至90%，或一天内从87%降至84%，且此问题是近期才出现，与冬季低温或过度用车无关。

🛠️ 售后初步处理及效果：比亚迪售后建议并进行了车机组件升级，包括电池管理模块，并解释可能为模块未进入休眠导致耗电。升级后车主在家测试一天未掉电，但随后掉电现象再次出现，表明问题并未根治。

🌐 车主群体反馈与普遍解决方案：车主在网上发现其他车主也遇到了类似掉电问题，门店提供的解决方案多为升级车机系统或恢复出厂设置，更换电池的选项受到较多限制，显示出该问题可能具有一定普遍性，但解决方案尚不完善。

如题。

我的车（比亚迪 25 款宋 Plus DM-i ）是去年 8 月买的，平时使用都很正常，也没有过度用车的情况。充电方式方面，90%的时间都是慢充。

上周末第一次遇到严重掉电的情况：前一晚充满到 100%，拔掉充电枪后，第二天早上就少了 10%。又过了一天，再掉 3%。

这期间我没有安装新软件，也没有频繁使用车机或空调，总之没有任何异常操作。

联系了比亚迪售后，对方建议先检测一下。最后他们用平板给车机组件进行了升级，其中包括电池管理模块。售后技术负责人解释说，可能是某个模块未进入休眠状态，导致了额外耗电。如果之后仍有掉电，再让我回去复检。

说实话，我对这个解释有些怀疑。当天回家后我做了个测试：再次充满电后静置一天，这次居然没掉电，我还以为问题解决了。结果今天一看，掉电又出现了——昨晚充到 87%，今早只剩 84%。

有的人可能会说天气冷，电池进入自我保护会掉电。但我们这里晚上最低也就零下 1 度，而且去年冬天也没出现过这种情况。这问题就是最近一周才开始的。

我在网上查了一下，发现不少车主也遇到了类似情况。门店的解决方案都差不多：要么升级车机系统，要么恢复出厂设置。想换电池？想得美！条条框框多得很。

想问问站内有没有朋友也碰到过这种情况？最后是怎么解决的？