🔋 **异常掉电现象**: 车主发现其2025款比亚迪宋 Plus DM-i 在充满电后，短时间内出现显著电量下降，例如一夜之间掉电10%，随后又掉电3%，且该现象是近期才出现，去年冬天并未发生。

🔧 **售后处理与疑虑**: 比亚迪售后建议并执行了车机组件升级，包括电池管理模块。技术负责人解释为可能存在模块未进入休眠状态导致额外耗电。但车主在回家测试后发现问题并未彻底解决，掉电现象再次发生，对其解释表示怀疑。

🌐 **普遍问题与解决方案限制**: 车主通过网络查询发现，不少其他车主也遇到了类似的掉电问题。门店提供的解决方案多为升级车机系统或恢复出厂设置，而更换电池则面临较多限制和困难。

🌡️ **排除外部因素**: 车主排除了天气寒冷（最低零下1度）和异常操作（如频繁使用车机或空调、安装新软件）导致掉电的可能性，认为问题更可能源于车辆本身。

如题。

我的车（比亚迪 25 款宋 Plus DM-i ）是去年 8 月买的，平时使用都很正常，也没有过度用车的情况。充电方式方面，90%的时间都是慢充。

上周末第一次遇到严重掉电的情况：前一晚充满到 100%，拔掉充电枪后，第二天早上就少了 10%。又过了一天，再掉 3%。

这期间我没有安装新软件，也没有频繁使用车机或空调，总之没有任何异常操作。

联系了比亚迪售后，对方建议先检测一下。最后他们用平板给车机组件进行了升级，其中包括电池管理模块。售后技术负责人解释说，可能是某个模块未进入休眠状态，导致了额外耗电。如果之后仍有掉电，再让我回去复检。

说实话，我对这个解释有些怀疑。当天回家后我做了个测试：再次充满电后静置一天，这次居然没掉电，我还以为问题解决了。结果今天一看，掉电又出现了——昨晚充到 87%，今早只剩 84%。

有的人可能会说天气冷，电池进入自我保护会掉电。但我们这里晚上最低也就零下 1 度，而且去年冬天也没出现过这种情况。这问题就是最近一周才开始的。

我在网上查了一下，发现不少车主也遇到了类似情况。门店的解决方案都差不多：要么升级车机系统，要么恢复出厂设置。想换电池？想得美！条条框框多得很。

想问问站内有没有朋友也碰到过这种情况？最后是怎么解决的？