特斯拉在股东大会上展示了纯电重卡Tesla Semi的新版外观，采用了重新设计的底盘结构、全新前大灯以及多项外观优化。这款自2017年首次亮相的车型，在效率、载重能力和自动驾驶设计方面均有所提升。最新版本Semi的包覆式挡风玻璃面积缩小，前保险杠和车顶线条经过调整，前大灯造型与新版Model 3相似。项目负责人表示，量产版将带来大量改进，内华达州新工厂计划于2026年第二季度启动生产，同年下半年实现量产。

✨ **外观升级与设计优化**：新款Tesla Semi在2017年首次亮相后，此次公布了全新设计，包括重新设计的底盘结构、更圆润的车顶线条、全新前大灯造型（与新版Model 3相似），以及调整过的包覆式挡风玻璃和前保险杠。这些优化旨在提升整体美感和空气动力学性能。

🚀 **性能与效率提升**：官方强调新款Semi在效率、载重能力和自动驾驶设计方面均有提升。尽管能耗数据引用了先前公布的每公里约1.06 kWh，但实际道路测试显示其能耗介于每公里0.96–1.08 kWh之间，表明其在实际运行中具有良好的能源效率。

🗓️ **量产计划与工厂部署**：特斯拉计划在明年正式进入量产阶段。根据最新规划，位于内华达州的新工厂将于2026年第二季度启动Tesla Semi的生产，并计划在同年下半年实现大规模量产，预示着这款纯电重卡将逐步投入市场应用。

IT之家 11 月 7 日消息，据外媒 Electrek 报道，在北京时间今天上午的股东大会上，特斯拉公布了即将量产的纯电重卡 Tesla Semi 的新版外观，重新设计了底盘结构，换上了全新前大灯，并进行了多项外观优化。

这款车早在 2017 年就已经首次亮相。马斯克表示，新车明年将正式进入量产阶段。最新版本的 Tesla Semi 在效率、载重能力及自动驾驶设计方面均有提升。

官方同时公布了新款 Tesla Semi 的照片。从对比图来看，新车的包覆式挡风玻璃面积明显缩小，前保险杠经过重新设计，车顶线条更加圆润流畅，前大灯造型则与新版 Model 3 相似。

IT之家附上对比图如下：

特斯拉在公告中提到车辆“效率更高”，仍引用此前公布的能耗数据 —— 每公里约 1.06 kWh。实际道路测试显示，Tesla Semi 的能耗介于每公里约 0.96–1.08 kWh 之间。

Tesla Semi 项目负责人 Dan Priestley 表示，明年推出的量产版将迎来“大量改进”，这些提升源自试运营车队的经验积累与团队的创新成果。

按照最新规划，特斯拉将在内华达州的新工厂于 2026 年第二季度启动 Tesla Semi 生产，并计划在同年下半年实现量产。