在万亿美元薪酬方案通过后，马斯克在特斯拉年度股东大会上公布了公司多项重要进展与未来计划。他重申人形机器人Optimus将是公司有史以来规模最大的产品，预计未来将有数百亿台投入使用，并将启动年产百万台的生产线，成本有望降至2万美元。机器人被视为消除贫困、提升医疗水平的关键。同时，自动驾驶FSD技术将大幅提升，V14.3版本有望实现“睡一觉醒来就抵达目的地”的体验，并在中国获得全面批准。特斯拉还计划在2026年量产专为无人驾驶设计的Cybercab Robotaxi。此外，马斯克还提及了芯片供应瓶颈，并预告了全新Roadster的发布。

🤖 **人形机器人Optimus的宏伟蓝图**：马斯克将Optimus视为特斯拉有史以来规模最大的产品，未来目标是让每个人都拥有一台，预计将有数百亿台投入使用。他宣布将在弗里蒙特启动年产百万台的生产线，并在奥斯汀建造年产能千万台的生产线，并称之为“史上最快的产能爬坡”。机器人将在明年启动量产，每年发布一代并进行重大改进，预计第四代将于2027年推出。特斯拉认为人形机器人本质上是“有胳膊和腿的智能车”，利用了与车辆同源的电池、电机和AI技术。一旦实现百万台年产量，成本有望控制在2万美元左右。马斯克强调，机器人将极大地推动“加速迈向可持续的富足”愿景，有望消除贫困，提供超越人类外科医生的精准医疗，并可能将全球经济规模扩大10-100倍。此外，机器人还可用于月球和火星基地建设，并设想在20年内实现人类意识上传到机器人中。

🚗 **自动驾驶与Robotaxi的飞跃**：马斯克表示，FSD（智能辅助驾驶系统）V14.1版本已相当流畅，V14.3版本将达到“睡一觉醒来就抵达目的地”的水平，并预计在未来几个月内允许驾驶员边开车边发短信。受监管的FSD Supervised已在6个国家/地区推出。特别值得关注的是，FSD在中国获得了“部分批准”，有望在2026年2月或3月获得全面批准。此外，特斯拉赛博无人驾驶电动车Cybercab是首款专为无人驾驶设计的Robotaxi运营车辆，无方向盘、踏板和后视镜，运行成本极低。该车计划于2026年4月在得州超级工厂量产，目标是将下线时间缩短至10秒以内，年产能将从50万台飙升至200万-500万台。

💡 **芯片与汽车的未来展望**：马斯克指出，芯片和电力是特斯拉未来发展的核心瓶颈。为解决芯片供应问题，特斯拉可能需要建造一座“巨型芯片工厂Terafab”，目标是每月生产100万片晶圆，这是他能想到的达到所需芯片产量的唯一途径。尽管面临挑战，马斯克仍强调汽车在特斯拉未来计划中的重要性。他透露，即将发布的“史上最震撼的产品演示”是指全新Roadster，该车将超乎想象，预计12-18个月后量产，并将于2026年4月1日发布新技术演示，被誉为“有史以来最酷的车”。

喜提万亿美元薪酬方案的马斯克分享了多项公司进展与计划。

北京时间11月7日，特斯拉年度股东大会在得克萨斯州奥斯汀开始。在近万亿美元薪酬激励计划通过后，CEO埃隆·马斯克上台开启演讲。

在投票结果公布后，特斯拉盘后股价一度涨3%，但在马斯克演讲期间开始下跌，股东大会结束后，特斯拉盘后股价又开始回升。

人形机器人Optimus无疑是特斯拉的重头戏。马斯克在演讲开始便重申，人形机器人将成为有史以来规模最大的产品，未来每个人都会拥有一台机器人。他预计，未来将有数百亿台Optimus“投入使用”。

针对产能，马斯克展望，特斯拉首先会在弗里蒙特启动年产百万台的生产线，然后将在奥斯汀建造1000万台年产能的生产线。他称之为“史上所有大型复杂制造产品中最快的产能爬坡”。

特斯拉人形机器人将在明年启动量产，同时明年将启动第三代特斯拉人形机器人生产；该产品采用年度发布周期，每次都会有重大改进。第四代预计2027年推出，第五代预计2028年推出。

特斯拉已掌握复杂的手部工程、现实世界人工智能和大规模量产三大难点技术。在特斯拉看来，人形机器人本质上是“有胳膊和腿的智能车”，与特斯拉车辆现有的电池、电机、人工智能等技术同源打造。

成本方面，马斯克表示，一旦实现每年100万台的持续产量，生产成本将在2万美元左右。但他也直言，对人形机器人的研发投入是个“无底洞”。

马斯克也强调了机器人对于特斯拉全新愿景“加速迈向可持续的富足”的重要意义：人形机器人将真正消除贫困，提供超越人类外科医生的精准医疗，为每个人提供“超乎想象的医疗服务”。人形机器人的经济效应巨大，可将全球经济规模扩大10-100倍。

此外，马斯克还认为，人形机器人将可用于月球和火星基地建设，特斯拉车辆（如赛博越野旅行车）将可以改装为月球/火星探测车。

展望未来，他预期，人类可能在20年内实现通过Neuralink将人类意识快照上传到特斯拉人形机器人当中。届时，人形机器人有可能具备人类意识。

就自动驾驶而言，FSD（智能辅助驾驶系统）V14.1版本已经很流畅，V14.3版本将达到“睡一觉醒来就抵达目的地”的水平。他相信在未来几个月内，借助FSD技术，驾驶员将被允许边开车边发短信。此外，受监管的FSD Supervised目前已在6个国家/地区推出。

值得一提的是，马斯克透露，特斯拉的FSD在中国获得了“部分批准”，他被告知，FSD有望在2026年2月或3月左右获得全面批准。

特斯拉赛博无人驾驶电动车Cybercab是首款专为无人驾驶设计的特斯拉Robotaxi运营车辆，无方向盘、无踏板、无后视镜，每公里运行只需几毛钱。马斯克称，该车将在2026年4月在得州超级工厂启动量产，目标是将Cybercab的下线时间缩短到10秒以内，理论上可以压缩到5秒，年产能将从50万台飙升至200万-500万台。

芯片和电力是未来发展的核心瓶颈。马斯克称，特斯拉已准备好能源解决方案，但芯片供应仍需扩大。他提到，特斯拉可能需要建造一座“巨型芯片工厂Terafab”，目标是每月100万片晶圆。因为除此之外，他“看不到公司达到所需芯片产量的其他途径”。

此外，马斯克还强调，汽车仍旧是特斯拉未来计划中的重要领域。

他透露，他最近提到的“史上最震撼的产品演示”指的就是全新Roadster，该车超乎想象、超越任何现有车辆，2026年4月1日将发布新技术演示，预计12-18个月后量产，是“有史以来最酷的车，如果它还算是一辆车的话”。