🚗 **里程税计划与目标**：英国政府计划于2028年对电动汽车驾驶者征收按里程计费的税款，目的是弥补因燃油车向电动车转型而产生的燃油税收入缺口。这项新税将是年度车辆消费税之外的额外收费，预计每行驶一英里征收3便士（约0.093元人民币）。

💰 **税收公平性与潜在收入**：政府认为对电动汽车驾驶者征收里程税比燃油车驾驶者更公平，因为后者已通过燃油税间接承担了按行驶里程征税的成本。预计到2030年代初，此项税费每年将为英国政府创收约18亿英镑（约167.3亿元人民币）。

⚠️ **行业担忧与影响**：尽管有创收潜力，但英国汽车行业正呼吁政府采取措施鼓励电动汽车的普及。此时推出里程税政策可能会抑制消费者的购买意愿，对电动汽车行业的转型进程产生不利影响，与政府推动零排放目标的目标可能相悖。

快科技11月7日消息，海外媒体最新报道，英国政府计划对电动汽车驾驶者征收按里程计费税，以填补因汽车市场从燃油车向电动车转型带来的燃油税收入缺口，该措施计划于2028年推出，尚待公众咨询。

报道指出，电动汽车驾驶者每行驶1英里（约1.6公里）将被征收3便士（约0.093元人民币）税费。

此项税费为年度195英镑（约合1812元人民币）车辆消费税之外的额外收费，有政府内部人士将其称为“车辆消费税附加费”。

据此计算，一名年行驶里程达8000英里（约12875公里）的电动车驾驶者，每年需支付的相关费用合计为435英镑（约4043元人民币），其中包含240英镑按里程计费费用与195英镑车辆消费税。

英国政府称，考虑到燃油车驾驶者长期以来需缴纳燃油税（本质上也是按行驶里程征税），对电动汽车驾驶者按里程收费将“更为公平”。

随着电动汽车转型进程加速，预计到2030年代初，此项税费每年有望为英国政府创收18亿英镑（约167.3亿元人民币）。

不过该国汽车行业正呼吁政府采取措施吸引尚在观望的电动车消费者，此时推出该政策可能会抑制购买需求，不利于行业转型。