小鹏汽车正式启动了其X9鲲鹏超级增程版的预售，推出了Max和Ultra两个版本，价格区间在35至37万元。新车定位为大型七座MPV，车身尺寸长宽高分别为5316mm、1988mm和1785mm，轴距为3160mm，整备质量达到2750千克。外观设计偏向未来感，配备主动进气格栅以优化空气动力学。内饰豪华，采用软包覆和实木装饰，配备全液晶仪表盘和大尺寸中控屏。座椅布局为2+2+3，第二排座椅功能丰富。得益于先进的制造工艺，新车拥有宽敞的内部空间和灵活的座椅折叠功能。安全方面，X9满足国内外高标准。动力上，搭载鲲鹏超级增程系统，配备大容量电池和油箱，纯电续航可达452公里，综合续航超过1600公里，并支持超快充。即使在低电量状态下，车辆仍能保持稳定的动力输出。

🚀 小鹏X9鲲鹏超级增程版启动预售，提供Max和Ultra两种版本，价格区间为35-37万元，并公布预售权益。

📏 新车定位大型七座MPV，车身尺寸为5316*1988*1785mm，轴距3160mm，整备质量2750千克，外观设计具有未来感，配备主动进气格栅。

🛋️ 内饰采用T字形布局，大量软包覆和进口实木装饰，配备全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，座椅为2+2+3布局，第二排座椅支持多种舒适性功能。

🔋 首发鲲鹏超级增程系统，配备60升油箱和63.3度电池，纯电续航452公里，综合续航1602公里，支持超快充，低电量下仍能保持150km/h的巡航速度。

🛡️ 满足中欧五星安全标准，关键部位采用2000MPa超高强度钢，整车扭转刚度达46000N·m/deg，并全球首发三排带动三折叠座椅，空间利用灵活。

快科技11月6日消息，刚刚，小鹏X9鲲鹏超级增程版预售，共推出Max和Ultra两种版本，价格为35-37万元，同时官方还公布了该车的预售权益，详情戳图查看。

新车长宽高为5316*1988*1785mm，轴距3160mm，定位大型七座MPV，整备质量2750千克。

增程版采用了和纯电类似的设计，整体棱角分明，很有赛博未来感，配有主动进气格栅，可优化风阻，提高续航，并提供极光青配色，采用宾利、劳斯莱斯同品牌巴斯夫高透清漆。

内饰采用了经典的T字形布局，100%软包覆，并配备4.2米进口阿尤斯真木，营造豪华氛围感，同时配有全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，但并未配备副驾驶娱乐屏。

内部采用2+2+3的七座布局，第二排配备独立座椅，支持“零重力”模式以及按摩、通风和加热，独立的冷暖箱和后排娱乐屏大概率也不会缺席。

得益于前后一体化大压铸和9合1超集成后桥，X9增程依旧延续了纯电版超大空间的特性，并全球首发三排带动三折叠，支持四六分电动折叠纯平收纳，最大程度拓展使用空间。

新车满足中国及欧洲五星安全设计标准，关键部位使用2000MPa超高强度钢，整车扭转刚度高达46000N·m/deg。

新车首发小鹏鲲鹏超级增程系统，拥有60升大油箱和63.3度大电池，纯电CLTC续航里程452公里，综合续航里程更是达到1602公里。

搭载了全球唯一超快充磷酸铁锂增程大电池，一周通勤毫无压力，支持5C+800V超充倍率，并能够通过智能监测带来更安全的智能体验。

鲲鹏超级增程搭载第三代1.5T高效增压中冷发动机，即使在亏电状态下，仍可支持车辆以150km/h时速稳定巡航，确保低电量下动力表现依然充沛稳定。

全球首创800V混合碳化硅同轴电驱，采用高度集成同轴架构，体积较上一代减小30%，CLTC综合效率高达93.5%，峰值功率210kW，峰值扭矩达465N·m，并实现低至8% SOC电量下动力无衰减。