🚄 速度与时效的飞跃：广深城际铁路提速至200公里/小时，最快旅时缩短至57分钟，相较以往节省了3分钟，极大地提高了通行效率，尤其是在高峰时段，能有效缓解客流压力。

🗓️ 密集车次与公交化运营：提质后，全线动车组列车数量增至178列，平均发车间隔缩短至13分钟，高峰期甚至达到5分钟一列，形成高密度的发车网络，为旅客提供了前所未有的出行便利性，真正实现公交化运营。

🎟️ 灵活票制与多样化选择：为满足不同旅客需求，广深城际铁路推出了市场化票价机制，提供不同折扣的票价选择，最低可达公布票价的7.5折。针对商旅及通勤旅客，还推出了30日/60次定期票产品，优惠力度高达6.2折，单次票也支持当日任意车次，凭证件即可进站，实现“即到即走”。

📍 优化站点服务与区域联动：在光明城站，日均停靠列车数增加至47列，更好地服务第十五届全国运动会。在广州新塘站，日均停靠列车增至140列，新增停站17列，进一步促进了珠三角城际换乘客流的集聚，加强了区域间的互联互通。

IT之家 11 月 6 日消息，中国铁路广州局集团有限公司官宣，11 月 5 日 6 时 06 分，首趟按时速 200 公里运营的 C7001 次动车组列车从广州东站平稳开出，标志着广深城际铁路提质工程全面建成，同步实施新的列车运行图。

广深城际铁路起自广州站，经广州东、广州新塘、东莞、常平、樟木头、平湖，终至深圳站，全长 147 公里，连接广州、东莞、深圳 3 座粤港澳大湾区核心城市，前身为 1911 年通车的广九铁路华段。

广深城际铁路从 1987 年成为广东首条双线铁路，到 1994 年时速提升至 160 公里；从 2007 年四线建成开创公交化运营，到 2017 年率先推广扫码乘车迈入智能时代。

提质后，该线路主要呈现六大核心亮点：

一是“速度更快”，多年来，广深城际铁路以时速 160 公里运行，本次运行时速提至 200 公里，两地最快旅时压缩至 57 分钟；

二是“车次更密”，全线公交化运营品质持续升级；

三是“票制更活”，为旅客提供灵活购票选择；

四是“选择更多”，满足不同出行需求；

五是“接驳更顺”，提升换乘便捷度；

六是“品质更高”，实现中心城区高效直通。

国铁广州局客运部相关负责人介绍，11 月 5 日起安排开行动车组列车 178 列，平均每 13 分钟 1 列，高峰时段最短间隔 5 分钟开出 1 列，形成密集发车网络。其中，广州东站至深圳站间安排开行直达列车 38 列，13 时至 19 时高峰时段平均每半小时 1 列，最短旅时降至 57 分钟，较此前减少 3 分钟，有效缓解高峰客流压力；广州东站至福田站间安排开行动车组列车 36 列，较提质前增加 8 列，匹配两地商务通勤与民生出行需求。

此外，广深城际列车在光明城站日均停靠由 31 列增至 47 列，将更好地服务第十五届全国运动会深圳光明区分会场赛事；在广州新塘站日均停靠达 140 列，新增停站 17 列，将进一步集聚珠三角城际换乘客流。

IT之家从公告获悉，广深城际铁路提质后继续实行市场化票价机制，根据客流情况分席别设定不同折扣票价，最低为公布票价的 7.5 折，为旅客提供灵活选择。针对商旅、通勤等高频出行旅客群体，在广州白云站至深圳站区间推出定期票产品，30 日 / 60 次定期票最低可享 6.2 折。以广州东站到深圳站二等座为例，30 天 60 次定期票最高可省 1782 元，优惠幅度达 38%。

单次票服务同步优化，购买广州白云站至深圳站区间单次票的旅客可乘坐所购车票当日的任意一趟列车，无需提前取票，凭身份证或购票二维码即可直接进站，实现“即到即走”的公交化通行。这一调整将缓解旅客赶车压力，提升出行舒适度。