🚗 特斯拉已于今年夏天重启了 Roadster 纯电超跑的开发工作，该项目此前曾被搁置一年有余。这一举动标志着 Roadster 项目取得了重要的新进展，并暗示着这款高性能电动跑车距离最终量产又近了一步。

💡 最新设计图显示，新一代 Roadster 采用了与早期四座原型车不同的双座设计，并配备了标志性的剪刀门，整体造型更具跑车风格。设计过程仍在不断变化，最终产品形态尚未完全确定。

⏳ 根据目前的项目进展，Roadster 的量产至少还需要两到三年时间。特斯拉近期在加州增加了招聘相关工程师，专注于“空气动力学原型车”的开发，表明了对该项目的持续投入。

🚀 埃隆·马斯克近期多次在公开场合提及 Roadster，并将其描述为可能成为“史上最难忘的发布会”，同时表达了在今年年底前展出该车的愿望，这引起了广泛关注和期待。

IT之家 11 月 5 日消息，据《商业内幕》今天报道，特斯拉已在今年夏天重启开发 Roadster 纯电超跑，此前该项目曾被搁置一年有余。

特斯拉 CEO 埃隆・马斯克最近暗示，他们将在最近公布 Roadster 的最新进展。根据知情人士描述，这标志着 Roadster 在一年多以来首次取得重要进展，最近的设计图显示这辆超跑采用双座设计，配备剪刀门，整体风格与马斯克 2017 年公布的四座原型车不同。

其中一位知情人士表示，根据当前的项目进展，这辆跑车至少还要等两三年才能量产，同时新车的设计过程具有很大变数，因此最终产品的样貌仍不明确，目前特斯拉的设计团队已在尝试多种设计方案。

领英数据显示，特斯拉在今年 6-8 月至少招聘了五名工程师，负责在加利福尼亚州开发“空气动力学原型车”。

同时根据内部人士透露，特斯拉在去年 4 月启动大裁员后基本搁置了这台跑车的开发工作，项目主管 David Zhang 也在 2024 年 7 月离职；不过马斯克曾在去年 10 月的财报电话会议中表示：“我们都希望尽早开发 Roadster，但它现在必须搁置在那些更有影响力的项目之后”。

值得注意的是，马斯克在最近几个月频频透露 Roadster 的一些蛛丝马迹，他在一期播客中表示，下一代 Roadster 发布可能成为“史上最难忘的发布会”，并希望在今年年底之前展出该车。

IT之家注：Roadster 是特斯拉生产的高性能纯电超跑，其初代产品是特斯拉的第一款量产车型，也是世界上第一款真正意义上的“电动跑车”，整体基于路特斯的 Elise 开发，底盘直接采用现成方案，并搭载了自研电机系统，零百加速 3.7 秒，续航约 394 公里。

而特斯拉在 2017 年宣布开发第二代 Roadster，原定 2020 年发布，但直到现在还没有特别大的进展。