全新长轴版奔驰CLA纯电车型正式上市，推出两款配置，售价区间为24.9万至28.56万元。新车外观延续奔驰最新设计语言，前脸采用封闭式格栅搭配星辉元素和贯穿式灯带，车身尺寸为4763/1836/1471mm，轴距达到2830mm，较标准轴距版加长40mm。车身结构采用镀锌钢板，耐腐蚀性显著提升，机盖和翼子板则使用轻量化铝合金。内饰方面，配备三联屏，搭载MB.OS操作系统和豆包大模型，支持智能语音交互。高配车型还集成了与Momenta合作的高阶辅助驾驶系统。动力上，新车基于MMA架构打造，提供224马力和272马力单电机版本，匹配两挡变速箱，续航里程CLTC工况下可达866km。

✨ **全新设计与加长轴距**: 纯电长轴版奔驰CLA采用了最新的家族式设计语言，前脸封闭式格栅搭配贯穿式灯带，辨识度高。车身尺寸为4763/1836/1471mm，轴距达到2830mm，相比标准轴距车型增加了40mm，为乘客提供更宽敞的乘坐空间。

🛡️ **高强度车身与轻量化材料**: 车身结构采用了镀锌钢板，显著提升了2-3倍的耐腐蚀性能和耐用寿命。同时，机盖与翼子板使用了轻量化高强的6000系铝合金，在保证结构强度的同时实现了车身轻量化，符合航空级应力腐蚀测试标准。

💻 **智能座舱与先进操作系统**: 内饰配备了由10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏和（入门版除外）14英寸副驾娱乐屏组成的三联屏。搭载MB.OS操作系统，并深度融合豆包大模型，支持多音区交互、全场景打断等先进的车载语音交互功能。

🚗 **高阶辅助驾驶与动力配置**: 顶配车型支持由奔驰与Momenta共同开发的城区及高速领航辅助、智能泊车等高阶辅助驾驶功能。动力方面，新车基于MMA架构打造，提供224马力和272马力单电机版本，并配备同级唯一的两挡变速箱，CLTC续航可达866km。

🔋 **高效续航与电池技术**: 配备89kWh三元锂电池，CLTC工况下标称续航里程高达866km，百公里电耗仅为10.9kWh。在120km/h的内部高环测试中，依然能取得572km的续航成绩，展现了其优秀的能耗管理和电池性能。

刚刚，全新纯电长轴版奔驰CLA上市，共推出两款车型，售价区间24.9-28.56万。在发布会现场，奔驰高管还就网络热梗进行回应，称“虽然我们电动车很多，看着有点复杂，但我们不是杂牌电动车。”

CLA纯电采用奔驰最新的设计语言，全新样式的封闭式前格栅内部辅以三叉星辉样式元素，搭配贯穿式星环灯带以及两侧多边形大灯组，营造视觉辨识度。

其长宽高为4763/1836/1471mm，轴距为2830mm，相较于标准轴距车型增加了40mm，尾部采用贯穿式尾灯组，与车头灯组形成呼应。

值得一提的是，全新奔驰CLA纯电版采用镀锌钢板打造车身，耐腐蚀性能大幅提升，耐用寿命较普通钢板提升2-3倍，同时，机盖与翼子板使用轻量高强的6000系铝合金，轻量化同时具备航空级应力腐蚀测试。

内饰配备三联屏，由10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏+14英寸副驾娱乐屏（入门版无此配置）组成，其将搭载MB.OS操作系统，并融合豆包大模型，具备车载语音交互、多音区交互、全场景打断的能力。

顶配车型支持高阶辅助驾驶，由奔驰与中国供应商Momenta共同打造，支持城区及高速领航辅助、智能泊车。

动力方面，该车将基于MMA架构（奔驰模块化架构Mercedes-Benz Modular Architecture）打造而来，搭载224马力和272马力单电机，且配备同级唯一的两挡变速箱。

配备89kWh三元锂电池，标称CLTC工况续航866km，百公里电耗为10.9KWh，在内部高环挑战120km/h时速下能取得了572km的续航成绩。