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秦宇迪，一位97年生的连续创业者，从清华大学的实验室走向了能源领域的创业前沿。他创立的链宇科技，正利用AI智能体革新用户侧能源管理，将能源转化为稳定现金流的“能源资产”。文章回顾了秦宇迪从埋头造车的少年，到经历创业起伏、练就“强心脏”的企业家蜕变之路。链宇科技通过“房-车-网”系列技术产品，推动V2G技术产业化，并与中建集团等合作，获得国家级肯定。秦宇迪分享了创业初期的教训，如技术与市场脱节、现金流危机，以及导师欧阳明高院士的教诲，强调了问题导向、学科交叉、创新创业的理念。如今，链宇科技已成为能源资产管理领域的佼佼者，为央国企等客户提供AI驱动的能源管理解决方案，并加速海外布局。
💡 **AI驱动的能源资产管理新模式：** 链宇科技的核心业务是将用户侧分散的能源设备（如光伏、储能、充电桩、空调等）通过AI智能体进行统一管理和调度，使其转化为可稳定产生现金流和收益率的“能源资产”，并提供资产管理服务。这种模式借鉴了金融资产管理的理念，为能源设备持有者创造额外价值。
🚀 **从极客到企业家的蜕变之路：** 文章详细描绘了秦宇迪从一个专注于技术、埋头造车的“少年极客”，在四年创业历程中，经历了市场教育、现金流危机等挑战，逐渐成长为一位具备“强心脏”、能够带领团队应对复杂商业环境的企业家。他学会了倾听客户需求，调整技术研发方向，并从导师欧阳明高院士那里汲取了“技术革命家”的精神力量。
🌐 **V2G技术与产业化落地：** 作为国内最早布局V2G（Vehicle-to-Grid）的企业之一，链宇科技在推动电动汽车与电网融合互动方面扮演了核心角色。通过承担多项国家级V2G试点项目，并与中建集团等合作，成功将V2G技术从实验室推向产业化，为实现能源的互联互通和增值创造了条件。
🤝 **生态位与合作模式：** 链宇科技在虚拟电厂领域采取了独特的“下游”生态位，直接连接并数字化管理每一台具体的能源设备，而非仅仅聚合区域性资产。这种“一手资源”的角色使其在与大型央企、国企合作时更具稀缺性，成为他们整合底层能源资产、实现电力交易的重要合作伙伴。同时，公司也积极拓展海外市场，与丰田、壳牌等国际巨头合作，并寻求收益率更高的海外能源市场机会。
原创 与你同在的 2025-11-05 09:20 北京
做硬核技术创业，光靠模式创新是站不住脚的。
「我在飞。就只是一瞬间。所有东西都消失了。声音，恐惧，一切全都不在。那就是我不断追逐的时刻。」F1 的主角在追求一秒的失重，一秒的静止，一秒的生成。那是转瞬即逝的瞬间，让人忘却身外物，彻底沉浸在创造之中。1997 年生、清华本博连读、连续两次创业的秦宇迪，寻找的正是这样的时刻。浅灰色水刷石墙基的清华一教承载了他最多的记忆。每次熬夜造车，他都能熬到整栋楼空无一人。有一次被保安催闭馆，他舍不得走，就躲进厕所，等灯灭、保安下楼后，再偷偷跑回来继续折腾。
那是一种废寝忘食的执念，只为了把一件事做成。2021 年冬天，身为清华未来汽车兴趣团队队长的他刚成立链宇。作为最年轻的能源类企业创始人，秦宇迪和伙伴们在废弃汽配城二楼的小车库，没有暖气，冬天裹着厚重的棉袄干活。第一个活是给校友创业公司的电摩搭快充系统，手动改系统、做快充、调控制器。第一次还弄坏了车，但大家继续折腾才终于把系统做成。他寻找的就是这种感觉。 清华大学未来汽车兴趣团队成员合影，秦宇迪任队长和理事长在清华，秦宇迪是典型的年轻极客。说话声音很轻，低着头，但一旦投入技术，就像进入无人之境，蓬头垢面地蹲在车库里做硬件、捣零件、写代码。他说，如果没创业，自己大概率还在搞研究，把所有精力都扑在手头想做的事上。曾经不善表达、大型发布会前紧张到整夜无眠的他，在四年的创业起伏中也练就了一颗强心脏。正是这种执着，让他准备演讲稿时，连「熟悉熟悉」都不只是过一遍稿，而是反复修改几十次，把每句话、每个语气都练到形成肌肉记忆。这一切，都源于那个当年埋头造车的少年逐渐意识到：如果自己多走一步，脑中的想法或许就能变成更大的事情。这份精神延续到了他现在的事业。链宇要做的，是用 AI 智能体实现整体能源管理和调度，把能源变成能够稳定产生现金流和收益率的「能源资产」，就像金融里的资产管理一样。目前，链宇科技已承担全国数量最多的国家级车网互动 V2G（Vehicle-to-Grid）试点，开发出「房-车-网」系列技术产品。2024 年，中国建筑科技展上，这套与中建集团合作的绿色智能住宅解决方案亮相，并受到李强总理的参观与肯定。这些示范工程不仅让 V2G 技术从实验室推向产业化，也让秦宇迪和团队成为推动国内车网互动落地的核心力量。秦宇迪的导师欧阳明高院士是国内最早投身新能源浪潮的一批人。他不断鼓励学生去创业，让技术和想法带来真正的改变。这份传承一直影响着秦宇迪。直到今天，他仍常常和老师讨论到深夜。每当遇到选择或困境，他都会想起欧阳老师那句话：「我不只是个科学家，更是一个技术革命家。」这句话也一次次把他推向更远的地方。97 年创业者的步履不停Q：你可以介绍一下自己和现在公司在做的事情吗？秦宇迪：我们现在在做的这家公司叫链宇科技，聚焦在新能源领域一个跟日常生活更贴近的赛道，我们叫做「用户侧」新能源。这不是电厂，不是国家电网，而是我们生活的城市、工厂、写字楼、住宅里一系列的新能源设备，比如光伏、储能、充电桩、空调等等。我们做的事情，是用 AI 智能体去做整体的能源管理和调度，让它变成一种可以稳定产生现金流和收益率的「能源资产」。这跟金融很像，我们是帮很多能源设备的持有者做资产管理，创造额外收益，所以我们也常把自己叫做一家「能源资产管理企业」。Q：现在看到你也挺感慨的，想到你已经创业四年多了。我们第一次见面还是 2020 年，那时你还在五道口筹备。能分享下这几年的心路历程吗？秦宇迪：是的，2020 年我刚刚本科毕业，开始读研究生。那时候特别希望能找一个很有价值、也很有未来的赛道，能全身心投入进去。我希望能用自己的技术、自己的想法，带来一些真正的改变。回看这四年，我对技术和科创的初心没变，但确实学会了很多以前不懂的东西，尤其是关于商业、关于怎么把一个研究型技术真正落地成产品，并且能为客户创造商业价值。我觉得这应该是所有像我们这样从高校，尤其像清华出来的技术型创业者，必须经历的一段转变。Q：当初为什么会想要创业？秦宇迪：我在未来汽车兴趣团队手搓东西时就意识到，一个人的力量是有限的。我们常常被像特斯拉、SpaceX 这种技术驱动的公司吸引，它们能聚拢一帮技术人才，把一个几乎不可能的想法变成现实。对于这种大型装置、大机械系统真的会有一种执念。我当时就在想，如果自己也能亲手构建一套很酷、很强的系统，会非常热血澎湃。在学校，我们做的更多是探索底层技术、去做 demo，但要把它变成真正能跑起来的企业是完全不同的命题。我觉得最大的驱动力就是把脑子里的想法、纸上的构想一点点做出来，看它变成现实。Q：你能具体讲讲从做科研到创业，中间有哪些难忘的节点吗？秦宇迪：在技术研究上，我们读博习惯了把问题拆得越细越好，有时候甚至是把简单问题复杂化，要全面地做研究。这个思路对于学术研究创新是有意义的，但实际做商业化，我们发现还是越简单路径越短，模式越简单越能直达客户需求。这是我最大的一个成长和被教育的过程。2021、2022 年刚开始做产品的时候，我们也是非常自信地去跟客户介绍，结果发现大家并不买账。他们关心的是那些我们觉得太简单、没劲的东西，而恰恰是这些才是他们真实需要的。这个过程让我们真的学会了去倾听客户的心声。Q：我记得我们在最早的 BP 里重点讲的方向后来很快也放弃了，对吧？秦宇迪：对，那时候我们脑子里想的是又酷又复杂的产品，觉得客户一定会惊艳、认可，但现实是他们根本不 buy in。Q：你在学校科研成绩也不错，为什么还是选择了创业这条路？秦宇迪：其实本科学到大三、准备保研的时候，我真的经历过一次很激烈的思想斗争：到底是本科毕业就直接创业，还是继续走硕博这条科研路？我后来选择了继续读下去，是因为我觉得有很好的、原创性的技术，我们创业为客户提供差异化、有技术壁垒的产品才具备可能性。你手里得先有金刚钻。秦宇迪（左）获清华大学特等奖学金在我们这个时代，做硬核技术创业光靠模式创新是站不住的。所以我在读博期间一边发 SCI 论文，一边琢磨这些技术怎么真正服务于客户，怎么落到产业里。比如我们曾参与服务 2022 年冬奥会，给北汽的新能源车做低温快充的系统，确保零下十几度也能补能，这让我意识到学术成果真的能走进生活，让我的理想再一次被坚定了。Q：在校期间有没有什么特别的回忆？秦宇迪：特别多。我第一次参与造车项目，做节能赛车、方程式赛车那会儿，完全是自己拿着草稿纸手画想法。虽然当时跟工程离得还很远，也做了很多「不靠谱」的事情，但这个过程就很像少年按照自己的想法造玩具。秦宇迪（右）带领团队为北京科技馆开发创意展品后来等到我们链宇刚成立，2021 年的冬天，我们在一个废弃汽配城二楼的小车库里，没暖气，拉来校友创业公司的电摩，手动改系统、做快充、调控制器，第一次还给人家车整坏了。对方修了一段时间，又送回来一辆新的，我们又继续搞，最后才把系统做成。那种感觉就跟在清华一教熬夜造车的时候一模一样。我们有次被保安催闭馆，实在舍不得走，躲厕所等他下楼、等灯关了再偷偷跑回来接着捣鼓。我们就是废寝忘食，为了把一件事做成。Q：你一直在带团队，从未来汽车兴趣团队队长到后面创业。你觉得学校做科创跟真正创业，团队氛围有什么不一样？秦宇迪：在学校做科创更多是兴趣驱动。像我们那辆节能车，人躺在里面开，贴地飞行一样，很多同学就是因为酷，觉得好玩就加入了。也有的参与一段时间，发现要做电控、机械、电子有点枯燥，就走了。但真正留下来的这拨人，是眼里有光的，是愿意为这个事通宵熬夜的，甚至忘了作业、忘了 GPA。到了创业就完全不一样了。我觉得这是一个要认真对待的事。大家有热爱、有激情就可以去创业，但后面发现还是会吃了没有上过班、没有去过企业里的亏。创业意味着现实，意味着现金流、团队运营、盈利平衡，你得对客户、市场、财务有完整认知。刚开始我们确实是学校那一套直接拿来用，几年间吃了很多亏，但这些亏也是必须交的学费。未来汽车兴趣团队体验「贴地飞行」清华毕业后的两笔创业学费Q：既然说到这里了，不如你也跟大家分享一下，中间有没有交过什么痛彻心扉的学费？秦宇迪：第一个亏就是刚才说的，我们做了一些自认为很先进的技术，但实际客户不买单。我们当时在车库做了 demo，冬天去受挫一些我们认为很厉害的产品和设备。但等到我们去跟车企和能源企业介绍，带他们来这里看，我们就发现，我们眼里是冒着光的，他们眼里全是问号。说白了，我们拿宝贵的信息流和研发投入了一些并不是客户需求的部分。好在这事我们也醒悟得比较早，不到半年我们就发现了问题。但还是交了学费，在人员配置、研发投入上都更务实地做了一些调整。后面更严重的是在现金流的把控上。早期创业公司，包括在一个融资状态还不错的阶段，是很容易忽视现金流重要性的，也不太会意识到市场是此一时彼一时，可能很快就不是你想象中的样子。我们当时就经历了这个状态，以为融资会持续得很顺，但可能突然的一些国际政策、国内经济、风口变化，就会逼着你非常务实地追求现金流稳定，让企业尽快打成盈亏平衡。虽然这可能跟你既定的研发节奏、投入计划有冲突，但你必须服从市场和大环境，快速调整。我们当时就是调整得慢了一点，总觉得市场没有那么关键，不一定要看外部环境做变化。结果就出现了严重的现金流危机，可能下个月工资都发不出来，回款也有问题。那时候我们才意识到要削减成本，要更多围绕务实的业务去做。我们是苟过去了，穿过了一些小周期，起起伏伏，再到下一个阶段。这段经历吃了不少教训，也付出了精神和压力上的代价。Q：我记得那年春节你给我打了电话，就说一定要让企业活下去啊。秦宇迪：当时确实压力很大。但春节后我们也做了很多调整。虽然外界看来是正常的节奏调整，但对我们自己来说，要下决心去砍方向、收缩、快速做业务调整、催回款都蛮难的。企业就这样周转过来了。等我们再熬到一些特定节点，无论是市场还是经营环境，又能进入下一个状态。所以企业要随时处于一个灵活状态，跟着外部环境、业务环境不断地做快速调整。Q：我知道你的导师欧阳明高院士对你创业影响非常大，也给了很多支持。你能具体讲讲他当时是怎么扶持你一步步走到现在的吗？秦宇迪：我们整个课题组、包括欧阳院士的学生，也就是我师兄们，创业氛围都是非常浓厚的。老师最早就强调我们做的科技成果要为产业、为国家的重大战略方向服务。秦宇迪（左）清华大学博士毕业答辩像我们师兄很早就从技术投入到了产业中。欧阳老师在我读研究生刚开始时，就很支持我把核心原创技术做好之后进行产业化。老师在我们商业成长历程上给了非常多高屋建瓴的意见，也帮我们引入资源，可以说是一种创业教育。刚刚提到的一些坑，他也是更多站在一个长辈的角度给我们很多中肯的建议。这个过程我自己也在不断消化。欧阳老师自己也老提，他不只是个科学家，更是一个技术革命家。他希望技术能投身到产业中，真正对社会和生活产生变革。这也是我们现在创业最底层的驱动力。Q：刚刚你也提到咱们实验室走出了很多师兄的创业公司。他们肯定也传授了一些经验。你未来也会有很多学弟学妹想要创业，你怎么看待这种传承？你们实验室传承中最重要的东西是什么？秦宇迪：在我刚入学的时候，欧阳老师就特别强调，我们整个组有一些共通的文化，或者说是课题组的理念。老师说，我们要基于问题导向去做研究，做实际的技术创新，也就是要真正从实际需求中抓问题。这呼应了我刚刚讲的早期没做好的地方，没有对准客户痛点。还有一个是学科交叉。车辆学院其实本身就是学得很杂。我本科学底盘、内燃机，中间去 UC Berkeley 做无人驾驶，到后来做新能源，其实跨了计算机、能源、电力、化工，这些全都串在了一起。总结下来，老师教给了我们十二个字：问题导向、学科交叉、创新创业。少年极客的四年蜕变Q：创业四年多，你觉得自己最大的变化是什么？秦宇迪：四年前咱们见的时候，我还是一个非常典型的理工男，自诩是技术极客、小发明家。在清华，我可能也不太会与人交流，但一投入到技术上，我就能忘我。那时候也不太在意仪表，蓬头垢面地蹲在车库里做硬件、搓东西、写代码。活力十足，但确实不拘小节，完全是典型的年轻极客状态。现在我已经很少有那种状态了。更多的时候是在跟企业谈合作，推动重大项目的过程中，从科创少年变成了一个更像企业家的状态。我的体型、应酬方式也都变了。
秦宇迪发布会演讲老师前一阵看到我，还夸我说：「宇迪现在越来越像老板了。」我问他哪里像老板，他说：「肚子大了，脸圆润了，更加沉稳了哈哈。」我也不知道这是好事还是坏事，但只要还能坚持初心就挺好的。Q：当时遇到真格是怎样一种感受？秦宇迪：当时我才博一，刚刚本科毕业不到一年。我真的觉得真格给了我们非常大的支持，就是怎么会相信我们这样一个还没毕业的团队？还记得我师兄后来出来创业，真格也很快投了他们。现在越来越多的同学也开始创业了，我觉得大家都能感受到真格这个顶尖早期机构的信任和支持。Q：你作为最年轻的，怎么带领整个公司往前走？秦宇迪：现在公司只有两个测试工程师比我小，其他人都比我大。在公司前三年的时间里，我一直是最小的。这确实是团队的特点，哥哥姐姐们都挺照顾我的。我觉得大家还是有一些共同的理想和目标。另外，我在沟通上能比较跟大家同频，能理解每个人的出发点，比较好地把不同的团队融合在一起。我自己性格还算随和，身段也比较柔软，所以能跟我们快 50 岁的合伙人、技术专家、还有在大企业干过的姐姐哥哥们，包括从学校就一起出来创业的伙伴、以及年轻的新加入的应届生，都融合得还不错。Q：如果你现在能回到 4 年前，有什么想改变的吗？秦宇迪：就像咱刚刚聊到的，那些交的学费其实有些是可以避免的。但如果从整体路径选择上看，比如坚持初心、价值理念这些，没有什么变化。当初每一步的选择我现在回头看也不后悔。我希望能一直在这种创新氛围里做事，做一些对社会有价值、有意义的事情。Q：如果当年没创业，你觉得你现在会在干嘛？秦宇迪：我估计是在做研究，属于那种谁都不想聊、中午能自己吃就绝不约饭、见到同事和领导能不打招呼就不打招呼的状态，一头扎进自己手头那点想做的事里。Q：你确实变化挺大的。秦宇迪：这怎么说呢，是创业必须走的路，也是一路不断训练出来的。阈值肯定在不断提高。以前是考试前、大作业前，现在变成了跟大客户交付前，或者重要客户项目推介前，压力也不太一样。Q：有没有什么你喜欢的变化？本科可能是一个人或一群人埋头做事，但现在的状态挺不一样的，心理上是怎样一种感受？秦宇迪：我觉得这种变化让我突破了自己。它确实跟我以前习惯和舒适区是有差别的，心理和身体的压力确实都更大。但体验到一种新的状态，而且能突破原来那个自己，这种成就感是挺让我受用的。Q：不喜欢的变化呢？秦宇迪：有些人也说我好像变得更油了一些，变成了一个成熟的企业家。有时候我也会回过头想想自己最初的样子，只要还能坚持初心，我觉得就还行。但确实现在聊天的时候，会不自觉地带入企业视角。别人聊一件事，我可能就问：你为什么要这么做？逻辑是什么？能不能闭环？可能别人是想分享个兴趣、聊个事，我就开始分析起来了。这个我觉得就是成熟的代价，跟以前当学生、当少年的状态确实挺不一样的。链宇科技与中建科工规模化合作签约备上一颗强心脏Q：你觉得创业有什么必备的素质？秦宇迪：挺有感受的一点是，体力和精力的支持真的很关键。我的伙伴们老说，我很能熬，或者说太能造了。在一些重大业务之前，现在虽然已经有了「大心脏」，但更重要的还是体力和精力跟得上。我有几周每天早上一场重要会议，中午、下午又奔波在不同的地方，连着好几天都是看着初升的太阳出门，见完太阳还没时间眯一会儿，就得赶去下一个地方，或者参加非常早的会议、客户拜访。多线程操作背后依赖的是高精力，这可能也是很多创业者的必备素质。当然我也在想，这样的状态是不是需要调整。身边朋友和核心团队都提醒我，这样不可持续。或许这就是从年轻创业者向更稳健的企业家过渡时，要慢慢学会的一种状态管理。现在在处理多条线的事情时，我有时还会手忙脚乱，也习惯亲力亲为、指导到细节。但我也知道，需要慢慢去构建自己的系统和更完善的管理思维。Q：你平时有没有什么情感波动？秦宇迪：很多时候，面对巨大的压力，比如第二天要向某个客户汇报方案，对方时间很紧，只给我半个小时。越有时间限制，我反而会越紧张，因为我不知道在这几分钟、几十分钟里能不能让他认可我们。那种时候，心里会很忐忑，不停地修改材料，在脑子里演练要先说什么、再说什么。有时会想：如果他当场怼我怎么办？否认我怎么办？那种心理压力会非常大。这样的夜晚有无数个，基本都是在重要客户和业务节点前。这时就会反复强化自己的底层认知，给自己做心理暗示。大部分情况下，一旦客户来了，聊几句发现他很认可我们，或者没那么端着，心就能沉下来，然后开始比较放松地交流，状态也能融入进去。但这样的过程，还是需要不断磨练的。Q：你会把这些情绪跟团队分享吗？他们不是都比你大吗？秦宇迪：一般不会。因为这些紧张感，其实是前一两天甚至更早就开始累积的。虽然现在看起来，我一天里对外做报告、见客户、路演都很频繁，但提前一两天，我自己就能感受到压力上升，持续锻炼的「大心脏」也让我能更游刃有余的处理好这些压力。我不是特别爱表达的人，说出来可能大家会给你加油，但也未必能感同身受。不过有些同事其实知道，比如在大型发布会、重要客户接待前，我常常提前一天就开始反复准备材料、练稿、调整状态。印象很深的是，有一次我让做品宣的同事提前帮我写稿子，好让我熟悉熟悉。结果他后来跟其他同学说，宇迪的「熟悉」跟我们理解的不一样。他以为是给我准备个初稿，我大概看看就行。其实我是会反复改几十遍，把里面的每句话、语气都练到形成肌肉记忆，能背出来、能灵活应变。他们也多次见过我准备到很晚很晚。可能本质上我是个 I 人，不太擅长在公开场合上获取能量，所以会有点抗拒。但没办法，得调整。于是就和压力硬碰硬，多干、多投入、多训练，让自己克服紧张、减少胆怯。创业到现在，基本很少出现这种情况了。Q：你现在的心理压力还大吗？秦宇迪：心理压力是波动的，也取决于一些客观因素，比如业务现金流。整体来说，我一直还是比较乐观的。但阶段性的困难和重要节点一定会带来波动，不管多成熟的创业者都会有，只是希望通过高强度、高压的锻炼，慢慢让波动变小一点。像今天，上午咱们在这聊，下午还有两个客户接待，晚上还要和团队内部讨论业务拓展。昨天晚上躺床上时，脑子里就提前过这些事，所以休息得不太好。但现在精力充沛，是创业者、一把手的基础素质之一。就算昨天没怎么睡，今天依然可以状态很好，不过亢奋几天后可能就得补半天觉。Q：你觉得你为什么可以承受这么多压力呢？是从小就这样吗？秦宇迪：我一直在告诉自己，如果能承受更大的压力，就能往前突破一步，离把企业做大、把脑子里的想法变成更大的事情就更近一步。有时这可能算是自我 PUA，不断强化自己。想着你现在受的苦和经历的事都是让你离更强大、更成功更近了一步。这种心理暗示确实也在激励我。Q：但其实你也准备了很多遍。秦宇迪：还是会紧张。就是会反复去想，会不会出问题，会过很多遍。秦宇迪带领团队获得清华大学挑战杯（左二）和全国挑战杯（右二）特等奖合影AI 驱动能源资产管理Q：你现在有哪些客户，有什么样的项目可以给大家介绍一下？秦宇迪：在能源资产管理这个我们新开发的商业模式和赛道里，很多客户都是在过去两三年间大量投资、建设新能源基础设施的央企、国企、地方的城投、交投、建筑企业。他们是我们目前最主要的一类客户。过去几年，在双碳目标推动下，大量企业都在抢占优质、稀缺的基础设施场景，比如特别好的屋顶、停车场，这些都是建设光伏、充电设施的黄金地段。很多企业在低资金成本期完成建设后，发现部分项目的收益率并未达到预期。这时，他们希望找到像我们这样用新能源算法和数据驱动的科技公司，在不增加新投资负担的前提下，帮助盘活存量资产、提升利润。Q：你们的技术核心优势是什么？秦宇迪：过去在电网和电力行业，大家强调的是能源管理。随着电力市场化逐步放开，电力交易模式兴起，什么时候、哪个主体给另一个主体多少度电、多少功率，都需要高效、实时的数字化决策系统来管理能源流通与买卖。我们很早就用 AI 决定系统中的能源流动与管理。一方面，通过多场景、多数据积累，不断提高 AI 技术门槛和壁垒；另一方面，我们也看到了用户侧的显著特征：高度分布、分散化，每个场景都很独特。乡村项目与城市写字楼不同，不同类型的工厂差异巨大，不同省份的电力政策、电价体系也各不相同。我们在山东的项目和在广东的项目，场景与数据特征完全不同。凭借早期进入和数据积累，我们能在特定场景中，把能源管理的精细化程度和收益率做到更高。我们也很早提出用 AI 来真正实现 RaaS（Result as a Service，为结果付费）。先用 AI 带来实际效果，再与客户谈资产管理的分成或服务费。2022 年冬奥会，链宇科技张家口综合能源示范站Q：这么多分散客户，定制化程度会很高吗？秦宇迪：在 2021、2022 年，我们为电网和大型央企、国企做标杆示范时，确实投入了大量前期设计与方案开发。但从去年开始，一方面 AI 技术已趋成熟，另一方面我们有了自研底座模型，售前阶段的方案设计、收益率预期分析报告，都可以用 AI 自动生成，直接支持客户投资决策、建设选型与运营收益预期。在项目实施与管理过程中，我们用符合预测和实时调度结合实际波动修正，运营阶段一到两个人就能同时盯十几个定制化项目。这让我们真正用 AI 实现了标准化，并直接给用户带来可衡量的收益。Q：链宇是国内最早布局 V2G 的企业之一，你能分享一下当时是怎么想到要做这件事的吗？秦宇迪：我在 22、23 岁时，刚从本科毕业、读博的时候，我的导师、国家新能源汽车首席专家欧阳明高院士就带我一起探讨从电动汽车到电网的融合。当时我们关注到，中国新能源汽车在补贴退坡后进入市场驱动的快速爆发阶段，会给电力系统带来冲击。比如在 2021、2022 年，北京、上海、深圳的电动汽车充电负荷已占到城市总负荷的十几甚至二十几个百分点。这意味着，一旦调度不好，电网就会「动一动」，甚至出现问题。我们预见到，电动汽车需要与建筑电网、城市大电网进行有机互动和融合，也就是实现电力的互相交易。电动汽车本质上是大型、分布式、去中心化的移动充电宝，可以在不同节点买电、卖电，为用户和车主带来收益。链宇科技成立后，我们瞄准这一方向。北京国网、深圳南网的领导很早就看到了趋势，让我们承接了两地最早的车网互动示范项目。去年国家发改委、能源局出台新能源汽车与电网融合互动的实施意见后，全国出现了多个国家级示范城市和数十个示范项目，我们参与的数量位列全国前列。链宇科技参与的部分国家级车网互动示范项目2022 年，丰田注意到我们。他们在美国、加州、欧洲都做过电力市场化试点，但在中国希望找到定位相近、市场更大的合作伙伴。于是我们展开战略合作，他们投资了我们，我们也获得了「全球十大 V2G 创新企业」称号，中国唯一上榜。我们认为，随着汽车保有量的进一步提升，这会成为用户侧能源资产的重要场景。每个用户都能用电动汽车参与电力交易，提升能源资产收益。链宇科技获「全球十大 V2G 创新企业」称号Q：市面上很多企业也在做虚拟电厂，你们的核心差异在哪里？秦宇迪：虚拟电厂这个赛道过去几年一直都很火，新出现的创新企业也很多。我们最早其实更愿意把自己定位为一家「能源管理 + AI EMS（Energy Management System）」的企业，主打能源分享的商业模式。很多客户会把我们理解成「也是做虚拟电厂」的，但我更想借这个机会解释一下我们和大多数虚拟电厂的区别。现在市面上的虚拟电厂，通常是指在一个区域去聚合大量能源资产，比如一个城市或区域电网层面。聚合好之后，这些资产就能被统一调度和管理，什么时候发电、什么时候用电，都可以一定程度上灵活控制。这就是传统意义上的虚拟电厂概念：它不是真正的电厂，但能在电网层面管理零散资产。而大部分虚拟电厂企业，主要是服务于区域或电网层面的需求，很多校友创办的企业也都在这个生态位上，为央企、国企做服务。我们最大的不同在于，我们在生态位的更下游。我们是直接面对具体设备的能源资产管理企业，会直连每一台空调、制冷制热设备、每一片光伏板、每一台储能设备和充电桩，把它们接入系统、实现直控。很多客户在布局时，会发现上层需要有能做大范围聚合、做电力交易的企业；但即便打通了这一环，他们仍缺少一个能深入到每台设备、真正让设备数字化和直控的角色。而我们就是这个「一手资源」，先把设备数字化、纳入资产盘子，再交给上层做聚合与交易。所以在市场推动项目时，我们发现一个有趣现象：我们干的事，反而在生态中更稀缺。很多合作伙伴（包括国电投、国网、南网服务商）会抢我们的资源，比如我们在北京接入了几栋大楼的光伏和储能资产，他们会希望这些资产接入自己的虚拟电厂，而不是其他企业的。你可以把他们理解成「大基金经理」，而我们是帮他们聚集「每个散户手里资产」的那一手人。资产聚齐后，上层再去做电力交易，而我们负责管理好最底层的光伏、充电桩、空调等每一个设备，控制它们之间的能量流动。对我们来说，客户的场景和资产才是最稀缺的，我们的使命就是把这些资源聚起来，再交给传统虚拟电厂去运作。Q：你们在海外也落地了一些项目，海外的能源结构和国内有什么区别？秦宇迪：海外很多地方更早出现了国内现在正要发生的事，也就是电力市场化机制的引入。原因之一是，我们国家的电网一直是全球领先，供电非常稳定且强健。这带来一个特点：用户用多少电，发电厂几乎能实时跟上，因此用电成本低、调度难度小，不需要太多供需平衡的市场化机制。但在双碳目标下，引入更多光伏、风电后，情况会变化。这些新能源「看天吃饭」，即便预测得准，也会出现发电多或不够的波动。而无论是工厂还是居民，用电需求往往是相对平稳的，不会跟着发电波动走，这就会带来供需不平衡。这时候，就需要市场化机制：一部分电力仍按计划调度，另一部分放到市场上，通过价格波动来引导供需。价格高时卖电、低时买电，实现自动平衡。国外尤其是东南亚一些电网条件较弱的地方、欧洲、以及美国加州，更早引入了新能源，也更早面临电网稳健性不足的问题，因此市场化机制出现得早，商业模式更成熟。我们在海外业务上，主要依托丰田、壳牌等世界 500 强能源企业合作。整体来看，海外项目的收益率和毛利空间普遍高于国内。但能源生意非常依赖对本地稀缺场景的深入，这需要当地资源和关系配合。目前我们在东南亚、欧洲、中东都落地了标杆项目，明年会加速扩张。链宇科技泰国曼谷项目Q：咱们业务方向挺多的，那如何做到聚焦？秦宇迪：虽然看起来方向很多，但作为初创科技公司，我们始终聚焦在最擅长的部分：能源管理的核心算法，以及资产管理的收益率和效果兜底。无论是车网互动、建筑节能，还是能源资产管理与虚拟电厂的配合，我们都是与央企、国企等合作，由他们牵头，我们在其中站好自己的生态位。在所有业务里，我们有两重角色。一是技术服务商，提供核心软硬件系统；二是能源资产管理方，代管理、代运营客户的能源资产。我们不直接持有这些资产，也不做重资产投入。比如在车网互动项目中，电网企业或央企是投资方和资产持有人，我们用自研的能源管理系统帮他们实现最优运行；在建筑节能项目中，我们保障大楼、居民小区的能源运行，让节能和收益最大化。我们不做底层制造，那是大型硬件企业的强项。我们专注在资产管理、收益提升和 AI 驱动优化，让不同场景下的数据和经验反哺算法，实现普适效果。Q：今天正好借这个机会，你对建筑节能的客户有什么想说的吗？秦宇迪：希望各位拥有工厂、写字楼、酒店、商超等场景的合作伙伴，都能和链宇科技合作。我们提供 AI 节能服务，收益率兜底，不需要提前投入任何资金或成本，也不影响正常运营。我们用 AI 帮你节能、提升资产收益率，事后按分成结算，真正做到「节能共享」。只要愿意把宝贵的能源资产交给我们管理，我们一定为你创造更多价值。一个在稳定救火的年轻团队Q：三个词形容团队日常氛围会怎么说？秦宇迪：松弛、救火、年轻。清华未来汽车兴趣团队合影Q：你的 superpower 是什么？秦宇迪：能造、能熬、能干。从学校到现在，很多事都是赶 DDL 赶出来的。赶 DDL 有个必备技能，晚上 11 点，前面一堆事忙完了，终于可以开始干正事。Q：如果只能给准备创业的年轻人一句建议的话，那你会说什么？秦宇迪：马上行动。本期音频内容同步上线真格基金播客「此话当真」，欢迎收听～文｜Cindy播客｜Neya & Ruitong视频｜Dylan & Neya阅读原文
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