🚗 **后排乘客安全意识待提升，事故伤亡风险高**：尽管前排驾乘人员普遍能自觉系安全带，但后排乘客不系安全带的现象依然普遍。近期发生的网约车事故中，后排未系安全带的乘客因巨大惯性作用，头部与车内结构猛烈碰撞，导致颈椎骨折或颅脑损伤身亡，显示出后排不系安全带的严重后果。

⚖️ **法律明确规定，后排乘客须全程系安全带**：《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条明确规定，驾驶员有义务提醒、督促包括后排乘客在内的所有乘员全程系好安全带。任何不使用安全带的行为均应被认定为违法行为，驾驶员和乘客都应严格遵守。

🛡️ **系好安全带是保障行车安全的关键**：实验和数据显示，规范使用安全带是提高车内人员生还率的关键措施。在可能致死的事故中，正确使用安全带可使生还率提高60%。相比之下，驾驶员、前排及后排乘客不系安全带，分别会使事故死亡率提高37.7倍、10.6倍和3.1倍，凸显了安全带的保护作用。

快科技11月5日消息，近年来，随着大家安全意识的提高，前排驾乘人员一般都能自觉系好安全带，但后排乘客不系安全带的现象却非常普遍。

10月8日，成都一辆搭载乘客的网约车在行驶中，因司机疲劳驾驶追尾前方车辆。撞击瞬间，未系安全带的后排乘客在巨大惯性作用下，头部猛烈撞击前排座椅，导致颈椎骨折，经抢救无效不幸身亡。而驾驶员系了安全带，在事故中并未受伤。

类似的悲剧在两个月前同样发生。8月6日，一辆前往成都天府国际机场的网约车，因司机疲劳驾驶撞上路旁电杆。后排一名乘客因未系安全带，在事故中头部连续撞击车顶和前排座椅，最终因颅脑损伤不幸身亡。

对此，央视新闻在节目中明确：后排乘客不系安全带属违法。

《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条明确规定，驾驶员有义务提醒、督促乘客，不管是副驾还是后排要全程系好安全带。

也就是说，不论你是坐副驾还是在后排，都必须要全程使用安全带，这是法律规定，所有不使用安全带的行为都应该认定为违法行为。

试验证明，只有系好安全带，驾乘人员才能被有效固定在座位上，车辆其他安全配置也才能正常发挥作用。

公安部交通管理局数据显示，在可能致死的事故中，规范使用安全带可使车内人员生还率提高60%。

具体来看，驾驶人未系安全带，交通事故死亡率将提高37.7倍，前排、后排乘客未系安全带，死亡率将分别提高10.6倍和3.1倍。