小鹏汽车在“2025小鹏科技日”上重磅发布了颠覆性的第二代VLA大模型。该模型打破了传统“视觉-语言-动作”的架构，实现了从视觉信号到动作指令的端到端直接输出，无需语言转译，开创了物理模型的新范式。作为小鹏首个量产的物理世界大模型，它不仅是动作生成模型，更是理解和推演物理世界的模型，能够跨域驱动AI汽车、人形机器人及飞行汽车，提供统一的智能基础。小鹏在Ultra版车型上集成了数十亿参数的第二代VLA，远超行业千万级参数规模，并通过近亿个数据片段训练，模拟了人类65000年的驾驶经验。这标志着小鹏在智能驾驶领域迈出了向具身智能发展的重要一步，并与大众汽车达成战略合作，后者将成为首发合作伙伴。
🌟 **颠覆性VLA架构实现端到端智能：** 小鹏第二代VLA模型创新性地跳过了语言转译环节，直接从视觉信号生成动作指令，彻底改变了传统的“视觉-语言-动作”架构，实现了真正的端到端智能，为AI汽车、人形机器人和飞行汽车提供了统一的智能基底。这标志着AI在理解和响应物理世界方面迈出了关键一步。
🚀 **强大的算力与海量数据支撑：** 该模型在Ultra版车型上搭载了数十亿参数规模，远超行业普遍的千万级水平，并经过近亿个数据片段的训练。这相当于模拟了人类65000年驾驶才能遇到的极限场景总和，确保了模型在复杂多变环境下的强大理解和执行能力。
💡 **驱动智能驾驶与具身智能发展：** 第二代VLA模型的发布，直接促成了“小路NGP”和“无导航自动辅助驾驶”Super LCC+人机共驾等功能的实现，显著提升了智能驾驶的性能和适用范围。这更是小鹏汽车从智能驾驶向更广泛的具身智能领域迈进的重要里程碑。
🤝 **战略合作与未来展望：** 大众汽车已宣布成为小鹏第二代VLA的首发战略合作伙伴，并已获得小鹏图灵AI芯片的定点，预示着这项先进技术将加速其在更广泛领域的应用。何小鹏将大模型视为“物理AI世界的操作系统”，预示着AI在物理世界的演化将以超乎想象的速度进行。
快科技11月5日消息，今日“2025小鹏科技日”上，小鹏汽车重磅发布第二代VLA。
该模型颠覆了行业传统VLA模型的“视觉-语言-动作”架构，无需语言转译，首次实现从视觉信号到动作指令的端到端直接输出，带来了全新的物理模型范式。
值得注意的是，第二代VLA也是小鹏首个量产物理世界大模型。
它既是动作生成模型，也是理解和推演的物理世界模型，其可跨域驱动，为AI汽车、人形机器人、飞行汽车提供了统一的智能基底。
目前，小鹏汽车做到了在2250 TOPS的Ultra版车型上，搭载数十亿级参数规模的第二代VLA，而行业普遍车端模型参数量仅为千万级规模。
同时，用于第二代VLA的数据训练量接近1亿clips，相当于人类司机驾驶65000年才能遇到的极限场景总和。
基于算力与模型架构的突破，小鹏智驾迎来显著进化。
依托第二代VLA，小鹏发布“小路NGP”，复杂小路的平均接管里程提升13倍。
行业首发的“无导航自动辅助驾驶”Super LCC+人机共驾，不依赖导航全球范围均可开启。
何小鹏认为，未来大模型会成为“物理AI世界的操作系统”，也是一切物理AI应用的基座。基于大算力+大数据+大模型，AI 将以超乎想象的速度演化并自我颠覆。小鹏第二代VLA 大模型的发布，是小鹏从智能驾驶迈向具身智能的重要一步。
据介绍，小鹏第二代VLA将于2025年12月启动先锋共创体验，2026年一季度随Ultra车型全量推送。
在活动现场，何小鹏宣布大众汽车成为小鹏第二代VLA首发战略合作伙伴，同时小鹏图灵AI芯片已获得大众汽车定点。
