小鹏汽车在2025科技日上发布了其第二代视觉语言动作模型（VLA）。该模型基于阿里云3万卡算力集群和720亿参数基座大模型，能够进行脑内推理并为不同行车场景模拟应对策略。新一代VLA将带来多项智能驾驶功能升级，包括“小路NGP”的接管里程大幅提升，以及识别路人手势和理解红绿灯逻辑的新能力。特别值得一提的是，第二代VLA将支持“无导航自动辅助驾驶”，并计划于2025年底邀请用户体验，2026年一季度在Ultra车型上全量推送，同时将面向全球商业伙伴开源，大众汽车也将成为首批客户。

🚀 **强大的AI算力与模型支撑：** 小鹏第二代VLA模型建立在阿里云3万卡云端超大算力集群之上，并采用了720亿参数的基座大模型，能够实现每五天全链路迭代一次的高效更新。预计明年算力规模将进一步扩大至5至10万张卡，为模型的持续优化和能力提升奠定坚实基础。

🧠 **智能驾驶场景的深度进化：** 该模型具备“脑内推理”能力，能够针对不同的行车场景模拟并生成多样化的应对策略。在实际应用中，这将显著提升智能驾驶系统的鲁棒性和适应性，例如在复杂小路场景下，平均接管里程预计将提升13倍。

🚦 **创新的人车交互与交通理解：** 第二代VLA引入了多项全新能力，包括精准识别行人的手势，实现“招手即停”的便捷交互；同时，它还能深刻理解红绿灯逻辑，甚至能在红灯即将转绿时进行缓慢蠕动，提升通行效率与安全性。

🌍 **全球首发的无导航自动驾驶：** 最具突破性的是，小鹏第二代VLA将首次搭载“无导航自动辅助驾驶”功能。该功能的设计旨在满足全球各地的法律法规要求，意味着用户可以在世界任何地方开启并使用这项先进的自动驾驶技术，极大地拓展了智能驾驶的应用边界。

🤝 **开放合作与未来展望：** 小鹏汽车计划在2025年12月底邀请先锋用户进行体验共创，并于2026年第一季度在Ultra车型上进行全量推送。此外，小鹏第二代VLA将面向全球商业伙伴开源，并已获得大众汽车的定点合作，成为其首发客户，显示了其在推动智能驾驶技术普及和生态构建方面的决心。

IT之家 11 月 5 日消息，在今日的 2025 小鹏科技日活动中，小鹏第二代 VLA（视觉语言动作模型）正式公布。

小鹏第二代 VLA 用上了阿里云 3 万卡云端超大算力集群，720 亿参数基座大模型，每五天全链路迭代一次，预计明年规模将扩大到 5 ~ 10 万张卡。

小鹏第二代 VLA 可进行脑内推理，针对不同的行车场景模拟不同的应对策略。

在第二代 VLA 加持下，小鹏汽车即将迎来多项新功能，包括“小路 NGP”，复杂小路平均接管里程提升 13 倍。

小鹏第二代 VLA 还进化出了全新能力，包括识别路人的手势，招手即停；还能理解红绿灯逻辑，当红灯马上转绿时，车辆会慢慢蠕动前行。

小鹏第二代 VLA 将首发“无导航自动辅助驾驶”功能，可满足全球法律法规，全世界任一地方均可开启。

IT之家从活动直播获悉，小鹏第二代 VLA 将于 2025 年 12 月底邀请先锋用户共创体验，2026 年第一季度 Ultra 车型全量推送。

此外，小鹏第二代 VLA 将面向全球商业伙伴开源。

大众明年也将成为小鹏第二代 VLA 的首发客户，小鹏图灵 AI 芯片也获得了大众的定点。