近日，一对美国夫妇的四名子女对特斯拉提起“过失致人死亡”诉讼，指控其 Model S 轿车在碰撞起火后，电子车门系统失灵，导致车内五人被困而遇难。诉讼文件显示，事故发生于2024年11月1日，车辆撞树起火，车内五人未能逃生。关键问题在于，碰撞后电子门系统失效，乘客难以找到并操作手动解锁装置，尤其是后座乘客，需要掀开地毯寻找不直观的金属拉环。此前，另有两名大学生也因类似车门设计问题在 Cybertruck 事故中丧生。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已收到约150起相关投诉，并已启动初步调查。
🚗 **致命的电子车门系统失灵**：诉讼的核心指控是特斯拉 Model S 在发生碰撞并起火后，其电子车门系统未能正常工作，导致车内五名乘员被困，无法及时逃生，最终全部遇难。这直接挑战了车辆在紧急情况下的安全设计和功能性。
🔧 **隐蔽且不直观的手动解锁机制**：据称，即使电子系统失效，乘客也难以找到并操作手动解锁装置。特别是后座乘客，需要掀开地毯才能找到一个金属拉环，其操作方式被描述为“不直观”，极大地增加了在紧急情况下逃生的难度和时间成本。
🔍 **NHTSA介入的广泛安全担忧**：美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已收到约150起关于特斯拉车门无法打开或存在故障的投诉，并已启动针对大量特斯拉汽车的初步调查。这表明该问题可能并非孤立事件，而是涉及更广泛的特斯拉车型和生产批次的安全隐患。
⚖️ **多起事故引发的法律责任追究**：此次 Model S 诉讼并非孤例，此前已有大学生因 Cybertruck 的车门设计问题在事故中丧生。这些连续的悲剧性事件，加上监管机构的调查，正将特斯拉推向对其车辆设计和安全责任的严格审视。
近日，美国一对夫妇的 4 个子女对特斯拉提起“过失致人死亡”诉讼，指控特斯拉存在设计缺陷，导致其 Model S 轿车在碰撞起火后电子车门系统失灵，车内 5 人被困在燃烧的车辆中无法逃生，最终全部遇难 。根据法庭文件，这起事故发生在 2024 年 11 月 1 日，54 岁的杰弗里·鲍尔先生和 55 岁的米歇尔·鲍尔夫人乘坐一辆 Model S ，车辆在行驶时突然冲出路面，撞上了一棵树，并迅速起火，车上 5 人全部身亡 。有报道指出，特斯拉 Model S 在碰撞后电子门系统失灵，乘客必须依靠手动方式打开车门，但许多驾驶员和乘客并不知道内部机械解锁装置的位置。诉讼文件指出，像鲍尔夫人这样的后座乘客“尤其脆弱”，后座乘客甚至必须掀起地毯，才能找到一个金属拉环来实现逃生，这种操作“不直观”，导致乘客无法及时逃生 。此外，特斯拉还因另一起事故被起诉 。去年 11 月，两名大学生在旧金山郊区的一起特斯拉 Cybertruck 撞车事故中丧生，据称他们同样因为车门把手的设计问题被锁在燃烧的车辆中 。美国国家公路交通安全管理局（ NHTSA ）已收到约 150 起关于特斯拉车门无法打开或存在其他故障的消费者投诉，并于今年 9 月启动了一项针对 174290 辆特斯拉汽车可能存在缺陷的初步调查 。10 月 27 日，NHTSA 向特斯拉去信，索取有关 2021 款 Model Y 及“同类车辆”的信息，要求特斯拉在 12 月 10 日前提交回复 。
