16小时前
挪威主权基金反对马斯克万亿薪酬方案,特斯拉面临多重挑战
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挪威主权财富基金,作为特斯拉最大的外部投资者,宣布将在股东大会上投票反对马斯克高达1万亿美元的薪酬方案,并对方案的规模、股权稀释及关键人物风险表示担忧。该基金还将反对两位董事的连任及一项普通股补偿计划。此次反对立场对即将到来的股东大会至关重要,多家代理顾问机构和部分大型养老基金也建议否决该方案。尽管面临重重阻力,马斯克也获得部分投资者支持。同时,特斯拉正经历业绩压力,第三季度利润下滑,欧洲和中国市场销量也面临挑战,马斯克的去留成为关键议题。

💰 **薪酬方案遭质疑**: 挪威主权财富基金,作为特斯拉最大外部股东,宣布将投票反对马斯克高达1万亿美元的薪酬方案。该基金认为方案规模过大,可能导致股权稀释,且未能有效缓解“关键人物风险”,这与其一贯的高管薪酬理念一致。

🗳️ **董事会与补偿计划受阻**: 除薪酬方案外,挪威主权基金还将反对特斯拉三位董事中的两位连任,仅支持其中一位。此外,他们也反对一项可能为马斯克提供额外激励的普通股补偿计划,显示出对公司治理的担忧。

📈 **多方反对与支持并存**: 挪威主权基金的反对立场因其持股比例而举足轻重。多家代理顾问机构和部分大型养老基金也建议否决该方案。然而,特斯拉的另一大股东巴伦资本公开表示支持,而其他机构投资者的投票意向尚未披露,局势仍不明朗。

📉 **业绩与市场承压**: 特斯拉面临业绩挑战,第三季度营业利润和净利润均大幅下滑。在欧洲多国销量同比下降,中国市场销量排名也非前列,显示出公司在关键市场增长放缓的迹象。

⚖️ **法律风险与领导力危机**: 尽管董事会全力推动薪酬方案通过,并警告马斯克可能离开,但该方案的法律前景仍不明朗,此前560亿美元的薪酬方案已被法院驳回。马斯克本人关于“不会是我”的言论,加剧了其去留的不确定性。

面临重重阻力

11月4日,全球最大主权财富基金——挪威主权财富基金宣布,将在特斯拉股东大会上投票反对马斯克提出的1万亿美元薪酬方案。

作为特斯拉最大的外部投资者,挪威主权财富基金目前持有特斯拉约1.14%的股份,价值高达1183亿挪威克朗(116亿美元),其反对立场在本次表决中举足轻重。

截至发稿时,特斯拉美股盘前股价下跌3.24%。


挪挪威主权基金反对马斯克万亿薪酬方案


挪威主权财富基金于周二宣布,将在特斯拉股东大会上投票反对马斯克高达1万亿美元的薪酬方案,该基金也曾投票反对马斯克2024年的薪酬方案。

管理该基金的挪威银行投资管理公司(NBIM)在官网声明中指出:“我们认可马斯克先生富有远见的领导为特斯拉创造的巨大价值,但对其薪酬方案的总体规模、可能带来的股权稀释,以及未能有效缓解‘关键人物风险’等问题表示关切。这些担忧与我们长期以来对高管薪酬的看法是一致的。”

NBIM同时表示,将继续就相关议题与特斯拉保持建设性沟通。

除薪酬方案外,该基金也计划对面临连任的三位特斯拉董事中的两位投出反对票——拒绝支持凯瑟琳·威尔逊-汤普森和艾拉·埃伦普雷斯,仅支持2022年加入董事会的乔·格比亚。

此外,NBIM还将反对特斯拉提出的普通股补偿计划。该计划虽名义上惠及全体员工,但董事会亦可能利用其为马斯克提供额外激励。

作为特斯拉最大的外部投资者,挪威主权财富基金持有特斯拉约1.14%的股份,价值高达116亿美元。因此,其反对立场在本次表决中举足轻重。

11月6日即将召开的特斯拉股东大会,将决定是否批准这一史上规模最高的CEO薪酬协议。自该方案提出以来,反对声音持续不断。

除挪威主权基金外,多家有影响力的代理顾问机构,包括GlassLewis与ISS也已建议投资者予以否决。部分大型养老基金,如美国最大的公共养老基金“加州公共雇员退休系统”及纽约州退休基金同样表明将投下反对票。

不过,马斯克也获得了一些重要投资者的支持,特斯拉的另一位大股东巴伦资本于周一公开表态支持该薪酬方案。

目前,包括贝莱德、先锋集团和道富银行在内的多家机构投资者尚未披露其投票意向。


面临重重阻力

继560亿美元天价薪酬方案之后,特斯拉董事会再次向股东提交了这份更为激进的CEO激励计划。

根据2025年提案,若马斯克在未来十年内实现一系列极具挑战性的目标,包括将特斯拉市值推高至8.5万亿美元、售出100万台Optimus人形机器人、年收入超越Meta与谷歌,并完成继任者规划,他将获得价值约1万亿美元的股票奖励。

尽管路透社分析指出在扣除股票授予成本后,马斯克最终可能获得的实际价值最高约为8780亿美元,这仍是商业史上规模最大的高管薪酬方案。

董事会主席罗宾·丹霍姆为首的团队正全力推动该方案通过,并警告称,若提案被否决,马斯克可能离开特斯拉。他们强调,马斯克的领导是公司创造巨大价值的关键,留住他对特斯拉的未来至关重要。

然而,即便方案获得股东批准,其法律前景仍不明朗。去年6月,特斯拉股东批准了马斯克560亿美元的薪酬方案,却在12月被特拉华州法院驳回,目前仍在司法审查中。

目前,马斯克的去留已成为悬在特斯拉头上的“达摩克利斯之剑”。他本人在社交媒体平台X上直言:“你们想让哪位CEO来执掌特斯拉?反正不会是我。”

与此同时,特斯拉正面临业绩与市场的双重压力。第三季度特斯拉营业利润为16.24亿美元,同比下滑约40.2%;净利润为13.73亿美元,同比下滑36.8%。

尽管汽车销量大幅增长,本季度特斯拉全球交付量为497,099辆,高于去年同期的462,890辆。但这主要受美国税收抵免政策到期前的购车潮推动,后续其本土市场增长或将放缓。

而在欧洲多国,特斯拉正面临全线下滑。10月份,其在挪威、西班牙、葡萄牙和意大利的注册量同比降幅均超过30%,部分市场甚至接近六成。

中国市场同样不容乐观。乘联分会发布数据显示,特斯拉10月份中国制造汽车销量为61,497辆,排名仅第七。

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