小鹏汽车董事长何小鹏透露，公司正全力冲刺2026年机器人量产目标。他将当前机器人发展比作2012年的电动车，认为虽然已有初步应用，但离强大和普及尚有距离。真正的量产挑战在于系统集成，不仅要突出优势，更要弥补所有短板，包括成本、安全和一致性。何小鹏预测，未来5-10年机器人将更广泛地进入家庭。小鹏汽车已在人形机器人领域投入五年，展示了其AI机器人Iron，该机器人身高178cm，拥有62个自由度，并搭载了先进的AI视觉和大模型技术。小鹏Iron已在工厂投入使用，并计划于2026年实现L3级别的量产。

🤖 **2026年机器人量产目标**：小鹏汽车董事长何小鹏明确表示，公司正全力冲刺2026年实现机器人量产，并将其发展阶段比喻为2012年的电动车，强调了当前机器人虽能简单使用但尚未足够强大的现状。

🛠️ **量产挑战与集成**：何小鹏指出，机器人真正的量产难点在于系统集成，需要确保所有“中板”和“短板”都被补齐，不仅要具备“长板”优势，还要在成本、安全和一致性等方面达到要求，才能实现大规模应用。

🚶 **小鹏AI机器人Iron的实力**：小鹏汽车已在去年亮相了AI机器人Iron，它身高178cm，体重70kg，拥有62个主动自由度，搭载小鹏AI鹰眼视觉系统，并支持端到端大模型和强化学习，实现了“自主+自然行走”的双足能力。其双手拥有15个可动自由度，尺寸与人类双手1:1，并具备触觉反馈。

🚀 **人形机器人产业的长期投入**：小鹏汽车在人形机器人领域已深耕五年，并计划持续投入20年，预计将投入上千亿元人民币。目前，小鹏Iron人形机器人已在广州工厂投入使用，并计划于2026年实现L3初阶能力的量产，显示了公司在该领域的长期战略布局和坚定决心。

IT之家 11 月 3 日消息，据凤凰网财经今日报道，小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏表示，团队正全力冲刺 2026 年机器人量产。

他指出，当前机器人如同 2012 年的电动车，能简单使用但不够强大。真正的量产挑战在于集成，不仅要有“长板”，更需补齐所有“中板”并确保没有“短板”，如成本、安全与一致性。他相信未来 5-10 年，机器人将走入更多家庭。

IT之家注意到，在去年 11 月举行的 2024 小鹏 AI 科技日活动中，小鹏 AI 机器人 Iron 正式亮相。小鹏 Iron 采用仿人结构设计，身高 178cm，体重 70kg，拥有 62 个主动自由度。

该机器人搭载小鹏 AI 鹰眼视觉系统，支持小鹏 AI 端到端大模型 + 强化学习，号称给机器人“自主 + 自然行走”的双足。小鹏 AI 机器人 Iron 的双手拥有 15 个可动自由度，支持触觉反馈，也采用 1:1 人类双手尺寸。

今年 3 月，何小鹏透露小鹏 Iron 人形机器人已在广州工厂投入使用，并计划于 2026 年实现 L3 初阶能力的量产。小鹏汽车已在人形机器人产业深耕 5 年，未来可能还要做 20 年，再花 500 亿元，甚至投入上千亿元。“从目前来看，我们还处于早期阶段，投入也会相对保守。”