安卡拉在全球军火市场影响力不断增强，西班牙政府宣布批准购买45架土耳其航空航天工业公司开发的“Hürjet”先进教练机和轻型攻击机。

这是土耳其与欧盟成员国之间此类举措的开端，使土耳其国防工业在西方体系中获得了前所未有的立足点，也标志着土耳其国防工业向欧盟和北大西洋公约组织（北约）国家出口取得了突破性进展。

这项被誉为历史性的交易具体细节是什么？“Hürjet”战机又如何象征着土耳其从传统的武器进口国转型为可靠的先进军事技术供应商？

对产品的信心

10月28日，西班牙政府在内阁会议后批准了这项交易。该交易是西班牙空军战斗机飞行员训练系统现代化综合计划的一部分。该计划包括建立一套综合作战训练系统，以取代服役数十年的老旧F-5教练机。

根据这份价值31.2亿欧元（约合36亿美元）的合同，马德里将接收45架由土耳其航空航天工业公司(TAI)生产的“Hürjet”飞机，这些飞机随后将移交给西班牙，在空中客车防务与航天公司的监督下安装本地航空电子设备和作战计算机系统。该合同有效期至2035年，空中客车防务与航天公司负责协调该工业项目。

包括Indra、Aeronova和Selex Astronica在内的15家西班牙专业公司参与了该项目，该项目旨在整合国家技术并加强本土国防工业能力。西班牙工业部还拨款10.4亿欧元（1欧元=1.16美元）的信贷资金，用于支持该项目五年内的发展。

交付工作将于2028年开始，飞机将于2029年至2030年间投入现役，用于训练项目。预计这些飞机至少可以服役30年，这表明土耳其对这一平台充满信心。

这笔交易的重要性不仅限于经济层面，更具有战略意义，标志着土耳其从西方武器进口国向为欧洲安全做出贡献的武器出口伙伴转型。西班牙和欧洲媒体认为，这对土耳其国防工业而言是一项重大成就，也是土耳其在北约框架内扩大军事合作的新一步。

“Hürjet”飞机的规格

“Hürjet”是土耳其航空航天工业公司于2017年启动的一项雄心勃勃的项目的成果，该项目旨在设计第一架国产先进喷气式教练机，该飞机也能够执行轻型攻击任务。

该飞机的首架实验模型于2023年推出，由此记录了土耳其首次使用自主研发发动机制造的喷气式飞机的飞行，随后于2024年10月在安卡拉穆尔特德（Murted ）军用机场实现了超音速飞行，速度超过1马赫，这一定性成就证实了通用电气“F404”涡轮喷气发动机的设计和性能的有效性。

“Hürjet”结合了教练机和战斗机的特点；它是一款双座飞机，配备了先进的航空电子系统、数字飞行控制显示器和数字飞行控制系统，使其具有很高的性能。

它长约13米，翼展9.8米，飞行高度可达45000英尺，速度最高可达1.4马赫，作战半径超过2200公里。它可在外部挂点携带多达3吨的各种弹药，使其能够高效地执行轻型攻击任务和近距离空中支援任务。

欧洲的转变

西班牙决定购买土耳其“Hürjet”战斗机，其影响远不止于技术和经济层面。这标志着欧洲对土耳其国防工业的看法发生了质的转变。几十年来，欧洲的教练机和战斗机市场一直与美国或传统的西方公司紧密相连，而土耳其则一直是军事技术的进口国。

在此背景下，政治分析家穆拉特·图拉尔认为，西班牙决定购买土耳其“Hürjet”飞机，反映了欧洲对安卡拉的看法发生了质的转变，并明确承认土耳其国防工业已经达到北约的技术标准。

图拉尔向半岛电视台解释说，马德里选择土耳其飞机，这种飞机优于欧洲和韩国的竞争对手，反映出双方之间政治和心理障碍的减少，以及欧洲将土耳其从一个有争议的国家转变为一个可靠的安全和经济伙伴。

他还补充说，这笔交易表明欧洲政策出现了新的现实主义，政治分歧不再阻碍防务合作，战略利益已成为主要驱动力。

这位政治分析家认为，这一举措标志着安卡拉与欧洲关系开启了一条新道路，这条新道路建立在工业和安全合作的基础上，并巩固了土耳其作为北约内部自给自足的国防力量以及欧洲安全体系中不可或缺的伙伴的地位。

新阶段

军事专家卢特菲·阿卡尔认为，这笔交易表明土耳其国防工业已经成熟，并进入了北约内部竞争的新阶段。他强调，这构成了一个实际的跳板，使安卡拉能够成为欧洲高效军事技术出口国之一。

然而，阿卡尔强调，巩固这一地位将取决于对与敏感供应链（如发动机和电子产品）相关的风险因素的谨慎管理，以及生产能力和在整个​​项目生命周期中保持先进的欧洲认证。

这位专家向半岛电视台解释说，这笔交易的重要性在于它已经通过了欧洲和大西洋的批准，因为将土耳其飞机纳入欧盟成员国的训练系统意味着它成功地达到了北约在通信和加密系统以及欧洲军用适航性方面的严格标准。

他认为，如果土耳其能够成功地将受国际许可约束的敏感部件本地化，并在发动机、雷达和电子产品领域实现来源多元化，同时扩大产能以满足未来需求并根据欧洲客户的要求进行调整，那么这笔交易可能成为北约内部新出口阶段的起点。