中国第42次南极考察队已从上海出发，本次考察的一项重要任务是测试两款国产新型极地装备：“雪豹”6×6轮式载具和THT550履带式牵引车。“雪豹”将首次深入东南极腹地，进行工程试验、物资运输和应急保障等任务，旨在提升我国在南极内陆的机动能力。THT550则专注于大批量重型物资的运输，以提高考察效率。此外，本次考察还将推广自动观测、卫星遥感等先进技术应用，并首次在南极内陆进行冰层深处湖泊的科学钻探，以研究极端环境下的生命及气候演变。考察队由“雪龙”号和“雪龙2”号保障，汇集了国内外众多科研人员，预计于2026年5月返回。

🇨🇳 本次南极考察是中国自然资源部组织的第42次行动，标志着我国在极地科研与保障能力上的持续投入与发展。

⚙️ 考察任务的核心之一是测试两款国产新型极地装备，分别是“雪豹”6×6轮式载具和THT550履带式牵引车，旨在提升南极内陆的运输与作业能力。

🏔️ “雪豹”载具将首次深入东南极腹地，执行人员转移、物资运输、应急保障和路谱采集等多项任务，验证其在高寒复杂环境下的性能。

🚚 THT550履带式牵引车将承担南极内陆大批量、重型物资的运输任务，其优异的雪地通过性和牵引性能将有助于提高考察效率。

🔬 考察还将推进多项先进技术的应用，包括自动观测系统、卫星遥感技术、生态潜标和磷虾多联网系统，并首次在南极内陆进行冰下湖的科学钻探，以探索极端环境下的生命和气候变化信息。

快科技11月3日消息，据媒体报道，由中国自然资源部组织的第42次南极考察队近日从上海启程，奔赴南极执行科学考察任务。本次考察将重点测试两款国产新型极地装备——“雪豹”6 x 6轮式载具与THT550履带式牵引车，以提升我国在南极内陆的机动运输与作业保障能力。

“雪豹”6×6轮式载具是我国自主研制的高机动极地轮式平台，专为应对极地内陆极端环境与复杂地形设计。该载具将首次深入东南极腹地，开展工程试验与任务应用，承担人员快速转移、物资高效运输、应急保障及智能路谱采集等关键职能。作为我国极地陆域载具体系化、多功能化发展的重要支点，该装备未来将显著增强我国在南极内陆的支撑保障能力。

THT550履带式牵引车是我国首款自主研制的大功率雪地牵引装备，采用独立驱动四履带行走系统，具备优异的雪地通过性与牵引性能，尤其适应松软雪面与崎岖冰原地形。该车已在国内完成充分的低温环境验证，将在南极内陆承担大批量、重型物资运输任务，有效提升考察效率与保障水平。

除装备试验外，本次考察还将推进自动观测、卫星遥感、生态潜标与磷虾多联网系统等先进技术的现场应用，进一步完善中国南极秦岭站的配套设施与运行体系。科考任务将继续围绕海洋、生物、化学、大气和冰川等领域，开展系统性的综合观测与研究。

在重大科研项目方面，我国将首次在南极内陆实施冰层深处湖泊科学钻探试验。利用国产热水钻与热融钻系统，考察队计划在超过3000米厚的冰盖上实施洁净钻进与采样，探索与外界隔绝的冰下湖环境及其地质特征，为研究极端环境下生命形态的存在可能性以及全球气候演变历史提供关键数据支撑。

此次考察由“雪龙”号与“雪龙2”号共同保障实施，集结了来自国内80余家单位的500余名队员，并邀请了泰国、智利、葡萄牙等10余个国家和地区的科研人员参与。任务预计于2026年5月结束，考察队届时将返回国内。