🚀 **突破“卡脖子”技术，实现国产化跨越：** 历时三年，我国成功研发出世界最大的1230吨蒙皮拉伸机，填补了国内在该领域的空白，有效解决了航空制造等关键领域长期依赖进口的“卡脖子”问题，推动了相关产业的国产化进程，使中国在飞机蒙皮成型领域实现了从“跟跑”到“领跑”的战略性转变。

💡 **数字化赋能，效率与精度显著提升：** 该设备通过数字化建模和技术转化，实现了从实验室到生产线的有效衔接。在建筑领域，它能够实现“一键成型”，将原本需要一年半的科技馆曲面构件项目工期大幅缩短至两个月，工期压缩超过70%，成本降低35%，同时成型精度达到0.1毫米级，远超传统设备水平，展现了数字化技术在高端制造领域的巨大潜力。

✈️ **战略意义重大，助力航空强国建设：** 1230吨蒙皮拉伸机的成功研发被视为中国航空制造业补齐“最后一块拼图”的重要突破。它不仅使中国成为全球首个掌握“双模成型”技术的国家，还对C919大飞机、后续型号以及多种战斗机的维修保障发挥重要作用，具有十分重大的战略意义，为建设航空强国奠定了坚实基础。

快科技11月3日消息，据媒体报道，广东迈诺工业技术有限公司联合中国重型机械研究院、吉林大学等科研单位，历时三年成功研发出世界最大1230吨蒙皮拉伸机，并于近日通过验收。

该设备填补了国内在该领域的空白，攻克了航空制造领域关键设备长期依赖进口的“卡脖子”难题，通过数字化技术实现从实验室到生产线的有效转化，为我国航空制造、高铁、高精尖建筑等产业的国产化进程注入了强劲动力。

该设备首次将航天航空技术引入建筑领域，借助数字化建模实现“一键成型”。以往需一年半工期的科技馆曲面构件项目，如今仅需两个月即可完成，工期压缩超过70%，成本降低35%。

更为关键的是，其成型精度达到0.1毫米级，远超传统设备水平，标志着我国在飞机蒙皮成型领域实现了从“跟跑”到“领跑”的跨越。

长期以来，中国航空制造业中约60%的核心部件依赖进口，尤其在航空发动机、飞行控制系统等关键环节受制于人。此次1230吨蒙皮拉伸机的成功验收，被视为补齐航空制造“最后一块拼图”的重要突破，使中国成为全球首个掌握“双模成型”技术的国家。

中国重型机械研究院股份公司副总工程师张康武表示：“该项目的成功研发，未来可广泛应用于航空产业，对C919大飞机、后续的929、运20、水上飞机以及多种战斗机的维修保障发挥重要作用，切实解决了国家在关键制造装备上的‘卡脖子’问题，具有十分重大的战略意义。”

吉林大学教授刘纯国指出：“当前研发成功的1230吨蒙皮拉伸机为世界最大。此外，配套的多点蒙皮拉形装备也实现了数字化控制。这两套设备均达到世界领先水平，从根本上解决了我国在航空蒙皮成型方面的技术瓶颈，使我国在该类装备领域不仅实现国际领先，更在全球范围内处于前沿位置。”