🚗 海狮06上市百日即达成10万辆下线，创比亚迪全品类最快纪录，显示了其强大的市场接受度和生产能力。

✨ 海狮06定位为宋PLUS DM-i的换代车型，提供插混和纯电两种动力形式，满足不同用户需求，售价区间具有竞争力。

🌟 新车在配置上表现出色，全系标配前排座椅加热与通风，配备1.73㎡全景天幕和同级唯一的丹拿音响，提升了驾乘舒适性和豪华感。

⚡ 动力方面，插混版搭载比亚迪第五代DM混动系统，百公里亏电油耗仅3.5升，综合续航里程高达1670km，展现了高效的燃油经济性和长续航能力；纯电版基于e平台3.0 Evo打造，百公里能耗低至12.5kWh，每公里成本仅4分钱，续航里程表现优异，并支持全域快充。

快科技10月31日消息，比亚迪汽车官宣，旗下海洋网车型海狮06上市100天，迎来第10万辆下线，刷新旗下“全品类最快达成10万辆纪录”。

关注比亚迪的朋友大概有所了解，海狮06其实就是宋PLUS DM-i的替任者，或者说是换代车型，而后者即将停产。

海狮06于今年7月上市，分为插混和纯电两种版本，共计6款车型，前者售价13.98-15.68万元；后者为14.38-16.38万元。

新车尺寸为4810*1920*1675mm，轴距2820mm，全系标配前排座椅加热和通风（吸风式），并配备1.73㎡全景天幕，同级唯一丹拿音响。

该车配有前麦弗逊悬架+后四连杆悬架（插混版）/ 后五连杆悬架（纯电版），还标配了云辇-C智能阻尼车身控制系统，麋鹿测试通过成绩达到76km/h。

动力方面，插电混动版配备比亚迪第五代DM混动系统，百公里亏电油耗近3.5升，纯电续航分为121km和170km两种，满油满电综合续航里程可达1670km。

纯电版基于e平台3.0 Evo架构打造，百公里能耗低至12.5kWh，每公里成本仅4分钱，续航分为520km和605km两种，并支持全域快充解决方案，最大充电功率237kW。