比亚迪旗下硬派越野车方程豹豹5近日迎来了第10万台交付。作为品牌首款车型，豹5深度融合新能源技术与硬派越野，依托DMO超级混动越野平台，集成了多项专利技术，在动力、能耗和安全方面实现突破。其非承载式车架采用高强钢，电池包防护严密。云辇版在接近角、离去角、离地间隙及涉水深度等方面表现优异，能够应对多种极限路况。电子差速锁、能量中锁及低速四驱设计，使其具备出色的单轮脱困能力。动力方面，1.5T发动机与前后双电机组成的混动系统，提供强劲性能，零百加速仅4.8秒。续航方面，CLTC纯电续航125km，综合续航超1200km，馈电油耗低至7.8L/100km。长续航版进一步提升了纯电和综合续航，并新增原地补电和V2V救援功能。豹5平均成交价27.14万元，成为豪华新能源硬派越野车的代表。

🌟 **技术融合与平台优势**：方程豹豹5成功将新能源技术与硬派越野深度融合，其核心是比亚迪DMO超级混动越野平台。该平台整合了混动非承载式架构、智能电四驱、CTC电池底盘一体化等20余项专利技术，实现了在动力输出、能源效率和车辆安全防护上的全面超越，打破了传统燃油越野车在智能化和能耗方面的局限。

🛡️ **坚固车身与越野性能**：豹5采用高强度钢打造的非承载式车架，扭转刚度显著提升，并配备了双层防护板的电池包，能够承受超过行业标准10倍的抗撞击动能。云辇版本拥有出色的接近角（39°）、离去角（35°）、纵向通过角（27°）和310mm的离地间隙，以及790mm的最大涉水深度，非云辇版也表现不俗，使其能够轻松应对炮弹坑、交叉轴等复杂极限路况。

⚡ **强劲动力与高效能耗**：豹5搭载1.5T高功率发动机与前后双电机组成的混动系统，综合功率达505千瓦（687马力），峰值扭矩760牛米，百公里加速仅需4.8秒，性能媲美甚至超越传统5.0T燃油越野车。同时，CLTC纯电续航达到125km，综合续航超过1200km，馈电油耗仅为7.8L/100km，展现了新能源越野车的能效优势。长续航版本更是将纯电续航提升至210km，综合续航达1310km，并新增原地补电和V2V车对车救援功能。

⚙️ **智能四驱与脱困能力**：车辆配备前后轴电子差速锁和能量中锁，配合低速四驱（扭矩放大2.48倍），在滑轮组测试中能够实现单轮脱困，轮端扭矩超过8000N·m，确保在极端越野环境下拥有强大的牵引力和通过性。

快科技10月31日消息，作为比亚迪进军硬派越野首车，方程豹豹5无疑有着特殊的地位和使命，而在上市将近2年时间，终于迎来了第10万台交付。

方程豹品牌主打“专业求解个性”，豹5作为开山之作，首次将新能源技术与硬派越野深度融合，打破了传统燃油越野车高能耗、低智能的局限。

其核心依托比亚迪DMO超级混动越野平台，整合了混动非承载式架构、智能电四驱、CTC电池底盘一体化等20余项专利技术，实现了动力、能耗、安全的三重突破。

非承载式车架采用96%高强钢，扭转刚度提升38%，电池包置于大梁之间，配备双层防护板，抗撞击动能超行业标准10倍。

云辇版接近角39°、离去角35°、纵向通过角27°、离地间隙310mm，最大涉水深度790mm，非云辇版亦达到35°/32°/20°/220mm，可轻松应对炮弹坑、交叉轴、40度驼峰等极限路况。

前后轴电子差速锁+能量中锁，配合低速四驱（扭矩放大2.48 倍），在滑轮组测试中可实现单轮脱困，轮端扭矩超8000N·m。

搭载1.5T 高功率发动机+前后双电机系统，综合功率505千瓦（687马力），峰值扭矩760牛米，零百加速仅4.8秒，性能超越传统5.0T燃油越野车。

CLTC纯电续航125km，综合续航超1200km，馈电油耗仅7.8L/100km，最新上市的长续航版进一步升级至210km纯电续航和1310km综合续航，并新增原地补电（20kW）和V2V车对车救援功能。

据方程豹官方数据，豹5车型平均成交价27.14万，成为不折不扣的豪华新能源硬派越野车。