易车榜发布了《全球汽车榜·2025年1-9月汽车品牌全球销量TOP10》报告。日本丰田以644.02万辆的销量位居榜首，是第四名比亚迪的近2.4倍，显示了其在全球市场的强大优势，这得益于其燃油、混动多元化的动力布局。比亚迪成为唯一进入前十的中国品牌，以264.85万辆排名第四。前十名中，传统车企占据主导地位，德国大众和美国福特分列第二、三位。韩国现代、日本本田、铃木、日产、韩国起亚和美国雪佛兰也进入前十。日本品牌占据四席，美国和韩国各占两席，德国占一席。值得注意的是，比亚迪是前十名中唯一以新能源汽车为主营业务的品牌。

🥇 丰田以644.02万辆的销量位居全球第一，其燃油和混动车型多元化布局是其保持领先地位的关键因素。

🇨🇳 比亚迪成为唯一进入全球销量前十的中国品牌，以264.85万辆位列第四，且是前十名中唯一一家以新能源汽车为主营业务的企业。

🌍 全球汽车销量前十名主要由传统汽车制造商主导，如德国大众和美国福特分别位居第二和第三。

🇯🇵 日本汽车品牌表现强势，共有丰田、本田、铃木和日产四家企业进入销量前十，显示其深厚的产业基础。

⚡️ 与榜单中其他九家以燃油车为主导的企业不同，比亚迪专注于新能源汽车，其进入前十的成绩凸显了中国品牌在全球新能源汽车市场的竞争力。

10月30日快科技消息，日前，易车榜发布《全球汽车榜·2025年1-9月汽车品牌全球销量TOP10》数据报告，榜单显示，日本丰田以644.02万辆的绝对销量领跑，这一数字几乎是第四名比亚迪的2.4倍，延续了其在全球市场的统治力，而这种优势与其覆盖燃油、混动的多元动力布局密切相关。

中国品牌中仅有比亚迪跻身前十，以264.85万辆位列第四，成为榜单中唯一的“中国面孔”。

头部阵营的竞争同样呈现传统车企主导的特征。德国大众以360.05万辆位居第二，美国福特以290.16万辆紧随其后。

榜单后半段，韩国现代（262.63万辆）、日本本田（250.62万辆）、铃木（225.47万辆）、日产（209.77万辆）、韩国起亚（205.81万辆）与美国雪佛兰（194.01万辆）依次占据第五至十名。

从国家分布看，日本品牌独占四席，直观展现了其在汽车制造领域积累的深厚产业根基。美国、韩国各占两席，德国凭借大众守住一席，而中国仅比亚迪孤军奋战的现状，既反映了中国车企全球化进程的阶段性特征，也凸显了比亚迪突围的含金量。

要知道，前十名中榜单中，仅有比亚迪以新能源汽车为主营业务，其余九家均延续燃油车主导的产品结构。