🚜 **极简设计与全地形能力**: IMV Origin 是一款专为非洲偏远农村地区设计的紧凑型平板多用途越野车，具有全地形四驱能力，能够应对复杂地形。其设计极为简化，采用单座、无车门和车窗的裸露车架结构，便于在当地条件下进行维护和改装。

🛠️ **用户共创与模块化改装**: 该车约 70% 在日本完成组装，其余部分以套件形式运送给用户，鼓励用户自行完成最后的组装，或与丰田合作进行“共创”。这种模式赋予用户极大的灵活性，可根据实际需求将其改装为皮卡、厢货、平板车甚至迷你探险巴士等多种用途的车辆。

💡 **赋能当地产业与个性化需求**: 丰田希望通过 IMV Origin 的套件化和用户自主组装模式，在偏远地区催生小型生产设施，让当地进口商能够根据实际需求进行改装，并为本地产业提供支持。丰田总裁佐藤恒治强调，车辆的“未完成”状态正是为了满足用户多样化的日常生活和工作需求，使其成为真正“为你而造”的车。

IT之家 10 月 30 日消息，在昨日开幕的 2025 日本移动出行展期间，丰田推出了一款极简、全地形四驱卡车 IMV Origin，并明确表示这款车将故意保留“未完成”状态。

IMV Origin 是一款紧凑型平板多用途越野车，专为非洲偏远农村设计，这些地区地形复杂、零配件难以获取，且几乎没有公共交通。

IMV Origin 采用偏置驾驶室的单座设计，没有车门和车窗，车架完全裸露。丰田将在日本完成约 70% 的组装，然后以套件形式运送给车主，由车主自行完成最后的组装，或者采取车主与丰田“共创”的模式。

据外媒 Autocar 报道，丰田欧洲设计工作室法国的 Lance Scott 表示，该车是“赋能用户的理想工具”，因为用户可以用简单工具在现场组装，并根据自身需求进行改装。

据IT之家了解，用户可将 IMV Origin 改装为皮卡、厢货或平板车，甚至是带更多座位的迷你探险巴士。根据丰田的设想，最终组装将交给用户完成，由此可在偏远地区催生小型生产设施，当地进口商可以根据实际需求改装 IMV Origin，并为本地产业提供供应。

丰田总裁兼 CEO 佐藤恒治表示，公司故意让车辆未完成看似“令人沮丧”。然而，“正因为不完成，它才能成为‘为你而造’的车，因为每个人在日常生活和工作中需求不同。”

丰田尚未披露该概念车技术细节。从外观判断，其尺寸和轴距接近小型车，并且考虑到设计地区缺乏电动车充电设施，该车预计将搭载燃油动力系统。