🚢 **技术自主与国际领先**：我国自主研制的第五代17.4万立方米大型LNG运输船，成功实现了关键技术自主可控，整体技术水平达到国际领先，标志着我国在高端船舶制造领域的实力跃升。

🌿 **卓越的环保与能效性能**：该船创新性地配置了全球首制的再液化系统装置和国内自主研发的废气再循环系统，能够有效减少航行过程中的二氧化碳排放，大幅提高能源利用效率，体现了绿色船舶发展的前沿方向。

💡 **先进的安全保障与强大运力**：船上配备了先进的避碰系统，显著提升了船舶在复杂航行环境下的安全性和可靠性。一次满载运输的LNG量足以满足上海市居民半个月的用量，彰显了其强大的运输能力。

📈 **中国造船业的强劲增长与市场主导地位**：截至2025年6月，中国新接绿色船舶订单占国际市场份额高达68.8%，船舶工业利润率创近十年新高。在“十四五”期间，中国造船业占据了全球新船订单的64.2%，市场份额连续16年位居世界第一，显示出强劲的发展势头和全球主导地位。

快科技10月30日消息，据央视财经报道，记者从中船集团获悉，我国自主研制的17.4万m?的LNG液化天然气大型运输船今天在上海交付，而明天还将有同一型号另一艘船交付。

两天接连交付的这两艘船，是我国自主研制的第五代LNG大型运输船，两船集全球最新设计理念、最优技术装备和最强环保性能于一身，不仅实现了关键技术自主可控，总体技术也达到了国际领先水平。

据介绍，该船一次满载运输的液化天然气，可供上海市居民使用半个月。并且，船舶还配置了全球首制的再液化系统装置，和国内自主研发的废气再循环系统，能够有效减少船舶航行过程中二氧化碳的排放，同时大大提高能效。

此外，船上还配置了避碰系统，可以提升船舶在航行过程中的安全性和可靠性。

截至目前，沪东中华手持LNG船订单已达五十多艘，同时在建24艘，今年全年有望交付大型LNG船11艘，将再创全国单年交付数量新纪录。

而中国船舶工业行业协会数据显示，截至2025年6月，我国新接绿色船舶订单占国际市场份额的68.8%，船舶工业利润率达到9.71%，创近十年新高。

同时，截至2025年6月底，“十四五”期间，全球新船订单64.2%都被中国造船业拿下，比“十三五”期间高出15.1个百分点，市场份额连续16年稳居世界第一的宝座。

2025年前三季度，中国造船工业的完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界总量的53.8%、67.3%和65.2%，遥遥领先全球其它国家。