波音公司近期宣布计提49亿美元的巨额会计费用,并推迟其备受关注的777X飞机首飞计划。尽管飞机交付量增长为公司带来了现金流支持,但此次事件再次凸显了这家美国飞机制造商漫长而充满挑战的复苏进程。这笔非现金减记并未能完全掩盖其第三财季的财务表现,公司报告每股亏损7.47美元,远超分析师预期的4.44美元,营收为232.7亿美元,略高于预期的223亿美元。波音此前已为777X累计计提了近160亿美元费用,这款对公司战略至关重要的机型,因监管审查已延误七年,目前预计将在2027年投入运营。本次公布的额外费用表明,即使在特朗普政府支持下订单激增,波音CEO仍面临稳定公司运营的严峻考验。CEO表示正以更坚定的计划推进工作并采取措施提升业绩。
✈️ 波音公司宣布计提49亿美元的巨额会计费用,这笔非现金减记对公司第三财季的财务报告产生了显著影响,导致每股亏损7.47美元,远超分析师的预期。
🚀 备受瞩目的777X飞机首飞计划被推迟,该机型已因严格的监管审查延误七年,最新计划于2027年投入运营,这凸显了波音在推进新产品上面临的挑战。
📈 尽管飞机交付量上升为波音提供了现金流支持,但此次会计费用的公布以及777X的延误,再次表明这家美国飞机制造商的全面复苏之路依然漫长且充满不确定性。
💼 波音CEO表示公司正以更具信心的计划推进工作,并采取措施提升业绩表现,尽管面临多重挑战,公司仍在努力稳定运营并改善财务状况。
波音公司宣布计提49亿美元会计费用,并推迟777X飞机的首飞计划。尽管飞机交付量上升为其提供了现金支持,但这一举措提醒人们,这家美国飞机制造商仍面临漫长的复苏之路。

此前媒体报道过的这笔非现金减记,掩盖了第三财季财报表现。每股亏损7.47美元,分析师预期每股亏损4.44美元。营收为232.7亿美元,平均预期为223亿美元。
波音已经为777X累计计提了近160亿美元费用。这款战略性重要机型因面临严格监管审查而延误七年,目前计划于2027年投入运营。最新费用显示,尽管波音在特朗普政府支持下受益于激增的飞机订单,但首席执行官Kelly Ortberg在稳定公司运营方面仍面临多重挑战。
“我们正以更具信心的计划推进工作,并采取措施提升业绩表现,”上任仅一年有余的Ortberg在致员工备忘录中表示。
波音股价在纽约盘前交易中基本持平。截至周二收盘,该股今年累计涨幅已达26%。
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