波音公司公布了高达49亿美元的会计费用，并宣布推迟其777X飞机的首飞计划。尽管飞机交付量的增长为其带来了现金流支持，但此次事件凸显了这家美国飞机制造商复苏之路的漫长与艰辛。此次非现金减记影响了第三财季的财报表现，导致每股亏损7.47美元，远超分析师预期的4.44美元。同时，营收达到232.7亿美元，高于预期的223亿美元。777X这款战略性机型因监管审查已延误七年，现计划于2027年投入运营。尽管波音在近期获得了大量订单，但其CEO仍面临稳定公司运营的多重挑战。

✈️ **巨额会计费用与777X飞机首飞推迟**：波音公司宣布计提49亿美元的会计费用，并将其备受关注的777X飞机首飞计划推迟。这一举措表明公司在财务和项目执行上面临重大挑战，即使在交付量上升带来现金流的情况下，其整体复苏仍需时日。

📉 **财报表现受影响，亏损超预期**：此次计提的非现金减记对波音第三财季的财报造成了显著影响，导致每股亏损达到7.47美元，远高于分析师此前预期的4.44美元。尽管营收超出了市场预期，但巨额亏损凸显了公司运营的压力。

⏳ **777X项目长期延误与未来展望**：波音的战略性机型777X因面临严格的监管审查已延误七年，目前计划于2027年投入运营。尽管公司获得了大量新订单，CEO仍强调公司正以更坚定的计划推进工作，并采取措施提升业绩表现，显示出对未来运营的持续关注和改进的决心。

波音公司宣布计提49亿美元会计费用，并推迟777X飞机的首飞计划。尽管飞机交付量上升为其提供了现金支持，但这一举措提醒人们，这家美国飞机制造商仍面临漫长的复苏之路。

此前媒体报道过的这笔非现金减记，掩盖了第三财季财报表现。每股亏损7.47美元，分析师预期每股亏损4.44美元。营收为232.7亿美元，平均预期为223亿美元。

波音已经为777X累计计提了近160亿美元费用。这款战略性重要机型因面临严格监管审查而延误七年，目前计划于2027年投入运营。最新费用显示，尽管波音在特朗普政府支持下受益于激增的飞机订单，但首席执行官Kelly Ortberg在稳定公司运营方面仍面临多重挑战。

“我们正以更具信心的计划推进工作，并采取措施提升业绩表现，”上任仅一年有余的Ortberg在致员工备忘录中表示。

波音股价在纽约盘前交易中基本持平。截至周二收盘，该股今年累计涨幅已达26%。