巴西官员警告，若安世半导体（Nexperia）的芯片供应短缺持续，部分汽车制造商可能在两到三周内暂停在巴西的业务。此前，荷兰政府接管安世半导体后，中国方面暂停了安世中国的产品出口，引发了全球对汽车芯片供应链中断的担忧。尽管安世半导体不生产尖端芯片，但其在汽车零部件基础芯片领域占据重要份额。分析师普遍警告，若该公司无法恢复出货，全球汽车产业链将受到重大冲击，欧洲、美国和日本的汽车协会已发出预警。本田在加拿大的工厂已被迫减产，并计划停工。巴克莱银行分析师预计，芯片短缺问题最早将在本周显现影响，且影响范围可能波及发电机、建筑机械和农业机械等多个行业。

🚗 **全球汽车业面临严峻芯片短缺**：由于安世半导体（Nexperia）在中国的产品出口受限，全球汽车产业链正面临严重的芯片供应危机。巴西官员警告称，部分汽车制造商可能在短期内暂停在巴西的业务，预示着危机已初步显现。

💡 **安世半导体关键地位不容忽视**：尽管安世半导体不生产最尖端的芯片，但其在汽车零部件的基础芯片市场占据重要份额。这些芯片是汽车电子控制单元（ECU）的关键组成部分，如锁系统、温度控制和速度计等装置中的微型处理器，其数量庞大且难以快速找到替代品。

📉 **供应链中断已致减产停工**：芯片短缺的直接影响已在部分车企显现。例如，本田位于加拿大的汽车装配厂已被迫减产，并计划停工一周。这表明汽车制造商的芯片库存有限，无法应对长时间的供应中断。

⏳ **危机影响将逐步显现**：巴克莱银行分析师预测，由于大多数供应商通常只储备两到三周的零部件，芯片短缺问题最早将在本周开始显现其影响。距离供应中断已近一个月，情况将愈发严峻。

🌐 **影响范围或超汽车行业**：德国机械设备制造业联合会（VDMA）指出，安世中国出口停止的影响可能不仅仅局限于汽车行业，还可能波及发电机、建筑机械和农业机械等其他产品的制造商，显示出此次芯片短缺的广泛性。

安世半导体引发的全球芯片危机还在不断蔓延。一名巴西官员周二警告，若芯片供应短缺持续，一些汽车制造商可能会在两到三周内停止在巴西的业务。

巴西发展、工业、贸易和服务部秘书长Uallace Moreira指出，若短时间内找不到解决方案，一些汽车制造商可能停产。但他并没有说明具体哪些汽车制造商可能受到冲击。

上月，荷兰政府贸然接管了中国闻泰科技（维权）的子公司安世半导体，中国方面暂停了安世中国的产品出口，引发了全球对汽车芯片供应链中断的担忧。闻泰科技此前表示，安世中国展开独立自救，以求打通国内供应链。

虽然安世半导体并不生产尖端半导体，但其在汽车零部件的基础芯片市场占有很大份额。公司高管和分析师普遍警告称，如果该公司近期不能恢复出货，由于找到足够多替代芯片的可能性较低，全球汽车产业链将受到重大冲击。

欧洲、美国和日本的汽车协会已相继发布通知称，由于受影响的芯片是电子控制单元的关键部件，而且车企的芯片库存有限，可能会影响各家车企的持续性生产。

沃尔沃首席执行官Hakan Samuelsson指出，安世的部件虽然不具有战略意义，但数量却达到数百个，包括锁系统、温度控制系统、速度计等装置中的微型处理器。

本周一开始，本田位于加拿大安大略省的汽车装配厂产量被迫减半。该厂相关的工会主席Vito Beato表示，减产将持续至周三，且将自周四开始停工一周，下周晚些时候或许将恢复一半的产量。

本田汽车发言人表示，该公司正在应对全行业半导体供应链问题，并正在进行战略调整，以谨慎管理现有零部件。该发言人表示，本田本周开始在其位于北美的汽车工厂实施包括暂时停产在内的一系列调整。

巴克莱银行分析师则指出，大多数供应商通常只储备够两到三周的零部件，一些供应商可能会增加库存，而现在距离断供差不多一个月，所以芯片短缺问题最早将在本周显现影响。

德国机械设备制造业联合会（VDMA）还表示，如果安世中国的出口停止，其影响范围可能不仅限于汽车行业，还可能波及其他产品的制造商，例如发电机、建筑机械和农业机械。