💡 **越野性能的创新展示**: 三菱Elevance概念车专为越野探险而设计，融合了插电式混合动力系统、四轮驱动以及先进的S-AWC（超级全轮控制）技术。S-AWC系统通过四个独立的电机和车轮内的电机，结合后轴的主动偏航控制，能在各种路况下为每个轮胎提供最大的牵引力，确保卓越的越野稳定性和操控性。

🔋 **可持续动力与长途续航**: 该车采用了一台“兼容碳中和燃料”的高效汽油发动机，并与“大容量”牵引电池相结合。这一插电式混合动力系统不仅提供了强劲的动力输出，还允许车辆在长途驾驶时完全依靠电力驱动，兼顾了性能与环保需求，展现了三菱在可持续出行领域的探索。

🤖 **智能驾驶与人性化设计**: Elevance概念车配备了“AI副驾驶”功能，能够通过娱乐信息系统和方向盘显示屏实时分析路况和车辆状况，智能推荐驾驶模式，从而提高行车安全性。此外，其内部设计考虑了多功能性，提供六个座位、充足的行李存储空间，并支持拖车功能，甚至配备了厨房和淋浴设施，使其成为一款多功能的“移动豪华露营车”。

IT之家 10 月 29 日消息，日本移动出行展正在如火如荼地举行，当地时间今天上午，三菱 Elevance 概念车完成首秀。新车搭载插电式混合动力系统，结合四轮驱动与先进的超级全轮控制（S-AWC）技术，专为越野探险打造。

据外媒 CarBuzz 报道，这款车仅是设计研究作品，不会投入量产，不过其设计有望为未来的 2027 款帕杰罗等车型提供灵感。

Elevance 注重越野能力，展现了三菱在插电式混合动力系统上的新尝试。该车配备了一台“兼容碳中和燃料”的高效汽油发动机，与“大容量”牵引电池相结合，在长途驾驶时可以完全依靠电力驱动。

IT之家从报道中获悉，Elevance 的 S-AWC 四电机四驱系统配备车轮内电机和后轴的主动偏航控制，能在任何路况下为每个轮胎提供最大牵引力。车内还配备“AI 副驾驶”功能，能通过娱乐信息系统和方向盘显示，实时分析路况和车辆状况，智能推荐驾驶模式并提高安全性。

三菱表示，Elevance 的内饰设计容纳了六个座位，并且为行李提供了充足的存储空间；其插电式混合动力系统还支持拖车功能。车内甚至配备了厨房和淋浴设施，使这款车不仅是一台越野车，还是一款“移动豪华露营车”。