快科技资讯 10月29日 11:50
雷克萨斯概念车亮相东京车展,多款车型展示未来设计与技术
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雷克萨斯在东京车展上推出多款概念车,包括拥有六个轮子的超豪华MPV LS概念车、跨界风格的LS轿跑概念车以及单座的LS微型概念车。LS概念车以其独特的外观、创新的“前二后四”轮组布局和“蟹行模式”吸引眼球,并搭载全固态电池,提供长续航和快速充电能力。LS轿跑概念车融合了轿跑与SUV元素,配备氢电混动技术,续航超1000公里。LS微型概念车则是一款小巧的单座自动驾驶车型,采用可更换电池设计,强调便捷性和个性化出行体验。

✨ **LS概念车:六轮超豪华MPV的创新设计** 雷克萨斯LS概念车以其“前二后四”的独特轮组布局和“蟹行模式”脱颖而出,后者通过后轮反向补偿转向,实现车身横向平移,大幅提升城市机动性。该车造型奇特,前脸采用发光灯带勾勒纺锤形轮廓,贯穿式尾灯延伸至车顶形成“光翼”造型,夜间辨识度极高。车身采用可变色车漆,提供哑光银与深空灰两种色调。在动力方面,该车搭载丰田最新研发的全固态电池,WLTC续航里程可达800公里,并支持15分钟内充电至80%,电池组集成于底盘中部。内饰豪华,配备轭式方向盘、双12.3英寸悬浮屏、AR-HUD,支持日语语音交互和手势控制,并采用三排六座布局,第二排座椅可180度旋转,形成商务会议模式,第三排放倒后可形成2米长的平躺空间。

🚗 **LS轿跑概念车:跨界风格与氢电混动的融合** LS轿跑概念车采用四门轿跑车身,通过抬高底盘和增加黑色轮眉,营造出跨界SUV风格。对开式车门和无框车窗设计增添了时尚感,尾门延伸出的实木材质储物区可容纳高尔夫球包或滑雪板,兼顾了商务与户外休闲需求。内饰设计灵感来源于“和纸”,采用激光雕刻的木纹饰板,中控搭载21英寸曲面屏,配备菱形格纹座椅和水晶质感空调出风口,并提供车载冰箱、香氛系统和后排娱乐平板。动力方面,该车采用氢电混动技术,双电机四驱系统可输出400kW功率,0-100km/h加速仅需4.5秒。该车与丰田Mirai共享氢燃料电池系统,续航里程超1000公里,加氢时间仅需3分钟。

💎 **LS微型概念车:单座自动驾驶的未来出行** LS微型概念车是一款极具趣味性的单座、三轮车型,车身长度仅2.5米,采用碳纤维单体壳结构,整备质量不足500kg。其珠宝盒般的设计和向上开启的电动铰链座舱,内饰以玫瑰金和白色皮革为主色调,搭配圆形仪表盘和触控式操作面板,宛如一件艺术品。该车搭载L4级自动驾驶系统,并可通过车路协同技术实时获取路况信息,自动规划最优路线,彻底解放驾驶者双手。乘客可在通勤途中通过VR眼镜观看电影或召开视频会议。模块化能源系统采用可更换电池设计,单次充电续航150公里,电池组可通过共享网络快速更换,并配备无线充电板,支持动态充电。

快科技10月29日消息,雷克萨斯携多款概念车亮相今日开幕的东京车展,包括LS概念车、LS轿跑概念车和LS微型概念车,它们有着出色的视觉辨识度以及科技感,。

LS概念车:

最为吸睛,之所以如此,是因为它不仅造型奇特,还拥有六个轮,定位超豪华MPV,未来可能会推出量产版。

前脸由发光灯带勾勒出纺锤形轮廓,贯穿式尾灯向上延伸至车顶,形成“光翼”造型,夜间点亮相当独特且具有辨识度,车身采用可变色车漆,可根据光线和驾驶模式切换哑光银与深空灰两种色调

最为独特的设计当属采用“前二后四”的轮组布局(一根前轴、两根后轴),视觉冲击力超强,通过多轴转向技术实现“蟹行模式”—— 前轮转向45度时,后轮反向补偿15度,使车身可横向平移入位,大幅提升城市机动性。

这一设计使车身长度比现款LS增加30厘米的基础上,转弯半径却减少20%,平衡了大型车的空间需求与城市驾驶灵活性。

打开硕大的侧滑门后,可以看到车内配备轭式方向盘、双12.3英寸悬浮屏和AR-HUD,支持日语语音交互和手势控制。

车内采用三排六座布局,第二排座椅支持180度旋转,可与第三排形成面对面的商务会议模式,第三排放倒后可形成2米长的平躺空间,还提供全景天窗和氛围灯。

搭载丰田最新研发的全固态电池,WLTC续航800公里续航,充电15分钟即可恢复80%电量,电池包集成于底盘中部,并提供线控转向和四轮动态扭矩分配技术。

LS轿跑概念车:

采用四门轿跑车身,通过抬高底盘(离地间隙180mm)和增加黑色轮眉,营造出跨界SUV风格,对开式车门设计搭配无框车窗,尾门延伸出实木材质的户外储物区,可容纳高尔夫球包或滑雪板,兼顾商务与休闲场景。

内饰以“和纸”为灵感,采用激光雕刻的木纹饰板,中控搭载21英寸曲面屏,配备菱形格纹座椅和水晶质感的空调出风口,还提供车载冰箱、香氛系统和后排娱乐平板。

该车采用氢电混动技术,双电机四驱系统可输出400kW功率,0-100km/h加速4.5秒,与丰田Mirai共享氢燃料电池系统,续航里程超1000公里,加氢时间仅需3分钟

LS微型概念车:

也很有趣,它只有三个轮子和一个座位,珠宝盒般的设计车身仅长2.5米,采用碳纤维单体壳结构,整备质量不足500kg。

座舱通过电动铰链向上开启,内饰以玫瑰金和白色皮革为主色调,搭配圆形仪表盘和触控式操作面板,宛如艺术品。

完全自动驾驶搭载L4级自动驾驶系统,可通过车路协同技术实时获取路况信息,自动规划最优路线。

车内配备VR眼镜,乘客可在通勤途中观看电影或召开视频会议,彻底解放双手。

模块化能源系统采用可更换电池设计,单次充电续航150公里,电池组可通过共享网络快速更换,还配备无线充电板,支持动态充电(行驶中充电)。

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