西安东站近日实现了主体结构完工的重要里程碑。这座总用钢量达1.5万吨的交通枢纽，以“秦山渭水、丝路长安”为设计灵感，屋面造型犹如连绵起伏的“八百里秦川”，成为西安新的地标。该站是全国首例山脊组合造型斜交空间管桁架结构，建造团队克服了节点密、精度要求高等难题，采用了“分区整体提升”技术。西安东站集多种交通方式于一体，建成后预计年旅客发送量将超过3650万人次，极大增强西安的交通枢纽地位。

🏗️ **主体结构完工，新地标拔地而起**：西安东站近日宣布主体结构正式完工，标志着这座现代化交通枢纽建设取得关键进展。该站总用钢量高达1.5万吨，其独特的设计理念“秦山渭水、丝路长安”使其屋面造型宛如壮丽的“八百里秦川”，为古都西安增添了一个极具文化意蕴的城市新地标。

📐 **创新结构设计，挑战建造难题**：西安东站采用了全国首创的山脊组合造型斜交空间管桁架结构。这种设计带来了屋面高低落差大、桁架安装节点密集以及对接精度要求极高等建造难题。为解决这些挑战，施工团队创新性地采用了“分区整体提升”的施工方法，将重达1.5万吨的钢结构桁架分区域、分批次地进行精准提升和安装到位。

🌐 **综合交通枢纽，提升区域辐射能力**：作为一座特大型综合交通枢纽，西安东站集高速铁路、普速铁路、地铁和公交等多种交通方式于一体。其建成运营后，预计年旅客发送量将突破3650万人次，这将极大地提升西安作为西北地区重要交通枢纽的地位和辐射能力，为区域经济发展注入新的活力。

快科技10月28日消息，近日，西安东站迎来关键建设里程碑——主体结构正式完工。

这座总用钢量达1.5万吨的现代化交通枢纽，勾勒出“八百里秦川”的壮美意境，成为古都西安又一标志性地标。

西安东站位于西安市高铁东城中央商务办公核心区，车站共设有13台27线，是集高速、普速铁路，地铁和公交于一体的特大型综合交通枢纽。

从设计理念来看，西安东站以“秦山渭水、丝路长安”为灵感，屋面采用连绵起伏、错落分布的菱形造型，再现了“八百里秦川”的壮美地貌。

它也是全国首例山脊组合造型斜交空间管桁架结构，这种结构使得站房顶部屋面高低落差大，也出现了桁架安装节点密、对接精度要求高等难题。

对此，建造团队采用“分区整体提升”方法——将总重约1.5万吨的钢结构桁架分成三个区域，按顺序依次提升到位。

西安东站建成后，预计年旅客发送量将突破3650万人次，大幅提升西安的交通辐射能力。