🚗 比亚迪将在东京车展推出全新纯电 K-Car 车型，标志着其在日本市场的新动作。这款车型采用了日本流行的“盒子车”设计风格，旨在满足当地消费者对小型车的偏好。

🤝 铃木汽车社长铃木俊宏对比亚迪进入日本 K-Car 市场表示欢迎，认为这将带来健康的竞争，并强调日本人对中国产品的购买门槛正在降低，比亚迪已成为一个显著的竞争对手。

💡 凭借纯电平台，比亚迪这款 K-Car 在空间设计上展现出优势。通过缩短车头并采用长轴距、短前后悬的设计，有效提升了车内乘坐空间，与传统 K-Car 相比更具竞争力。

📊 K-Car 是日本特有的汽车规格，排量限制在 660cc 以下，去年在日本市场销售额高达 180 亿美元，占据了整体汽车市场的约四成份额，显示出该细分市场的巨大潜力。

IT之家 10 月 28 日消息，比亚迪本月在日本官网发布预告，宣布将在月底开幕的东京车展上首发一款全新纯电 K-Car 车型，并展示了该车型的侧面预告图。

据日经中文网今日报道，铃木的社长铃木俊宏对此表示：世界上有许多小型车的标准，比亚迪选择了日本的轻型车标准。我感到非常高兴。新的竞争即将开始，希望我们能相互切磋，努力向前。日本人对中国产品的（购买）门槛正在降低。我认为（比亚迪）是一个巨大的威胁。

铃木俊宏还称：“不应展开价格竞争”，认为应该进行健康的竞争。

博主 @SugarDesign 昨日公布了一张比亚迪全新纯电 K-Car 的展车谍照。其表示，这辆车“在廉价车的成本控制总是让车的颜值提升好几个档次”。

这款新车采用了与日本主流“盒子车”相同的造型，预计主要面向日本市场销售，尚不确定是否引入国内。与传统盒子车相比，比亚迪这款新车在空间设计上更具优势。由于其纯电车的特性，车头可以设计得更短，同时通过大轴距短前后悬的设计，有效增加车内的乘坐空间。

“轻型汽车”K-Car 是日本国内独有的汽车规格，指符合排量在 660cc 以下等条件的小型车辆。K-Car 这种方方正正的小型车去年在日本创下 180 亿美元（IT之家注：现汇率约合 1280.25 亿元人民币）销售额，占该国整体汽车市场约四成。