深度财经头条 10月28日 09:32
汽车行业动态速览
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本周汽车行业动态聚焦高层人事变动、战略合作、购车补贴以及新车型上市。东风汽车集团迎来新任副总经理王俊。长安汽车与京东深化合作,共同开发新能源无人智能车型,展现了在智能物流和无人配送领域的布局。奇瑞汽车推出购置税补贴方案,最高可达1.5万元,以应对政策调整,多家车企纷纷效仿。长城灵魂S2000 CL巡航版上市,以其独特的8缸发动机和高性能吸引眼球。日产汽车9月全球销量小幅下滑,中国市场表现平稳。保时捷CEO预测明年将迎来积极趋势,显示出对公司战略调整的信心。整体而言,汽车市场正经历转型与调整,企业积极应对挑战,寻求新的增长点。

人事变动与战略布局:东风汽车集团宣布王俊任副总经理、党委常委,标志着公司领导层调整。同时,长安汽车与京东集团的深度合作,共同开发新能源无人智能车型,预示着双方将在智能物流和无人配送领域展开重要布局,以适应未来出行和物流的发展趋势。

购车补贴与市场应对:面对购置税政策调整,奇瑞汽车推出了最高1.5万元的补贴方案,确保消费者不受影响。此举引发了其他多家车企的连锁反应,纷纷推出类似的跨年购置税补贴,表明车企正积极通过补贴手段来稳定销量,应对市场变化。

新车型发布与技术创新:长城灵魂S2000 CL巡航版上市,其搭载的全球唯一量产8缸摩托车发动机,以及3.9秒的零百加速和200km/h的最高时速,彰显了长城在高端摩托车领域的探索和技术实力,为市场带来了新的亮点。

全球销量与市场展望:日产汽车9月全球销量同比小幅下滑,显示出其在全球市场面临的挑战,尽管中国市场销量保持增长。保时捷CEO则对公司未来表示乐观,预测明年将出现积极趋势,这得益于其对驱动系统和产品战略的全面调整,体现了企业对未来发展的信心。


王俊任东风汽车集团副总经理、党委常委

10月27日,东风汽车集团有限公司召开领导班子(扩大)会,通报中央组织部有关决定:王俊同志任东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委。相关职务任命按有关法律规定办理。

财联社汽车:近年王俊的岗位经历了多次调动。

长安汽车:与京东联合开发新能源无人智能车型

10月27日,长安汽车在互动平台表示,长安汽车将与京东集团将展开全方位、多领域的深度合作,共同探讨城市智慧物流车辆等智能硬件与智能运营系统建设,联合开展新能源无人智能化车型的设计与开发、生产,共建全场景、多层级、模块化的汽车供应链物流解决方案。

财联社汽车:无人配送赛道激战正酣。

奇瑞汽车公布购置税补贴方案 单辆车最高补贴1.5万元

奇瑞汽车近日公布购置税补贴方案,将对符合条件的用户全额补贴因购置税政策调整产生的费用差额,确保用户不因跨年开票承担额外购置税支出,单辆车最高补贴金额不超过1.5万元。适用车型为旗下部分品牌车型(奇瑞、纵横、星途、捷途、iCAR)所有符合2026年减征购置税新能源汽车技术要求的产品(纯电动乘用车、插电式(含增程式)混合动力乘用车),具体以工信部发布的减税车型目录为准。据记者不完全统计,目前已有10家品牌宣布推出跨年购置税补贴方案,包括极氪、智己、蔚来、理想、智界、尊界、问界等。

财联社汽车:一场由政策变化引发的车企补贴“大战”正在上演。

长城灵魂S2000 CL巡航版上市 售价18.98万元起

10月27日,长城灵魂S2000 CL巡航版正式上市,售价区间为18.98万-21.88万元。新车搭载了实际排量1999cc的水平对置8缸水冷发动机,最大功率达到113kW(154马力)/6500rpm,最大扭矩为190N·m/4500rpm。配备8+R DCT手自一体变速箱和双换挡机构,支持电子油门及三种骑行模式。该车零百加速仅需3.9秒,最高时速可达200km/h。同时SOUO灵魂S2000的这台发动机,也是目前全球唯一的量产8缸摩托车发动机。

财联社汽车:长城灵魂S2000 CL的上市,是长城汽车在高端摩托车领域的一次尝试。

日产汽车9月全球销量27.8万辆 同比减少3.6%

10月27日,日产汽车公布,2025年9月全球汽车产量270,933辆,同比增加0.5%;全球销量为278,157辆,同比减少3.6%。中国市场方面,日产汽车9月产量同比增加11.3%至64,551辆,销量同比增加0.3%至61,552辆。

财联社汽车:日产汽车困难重重。

保时捷CEO:明年开始将出现明显的积极趋势

10月27日,即将离任的保时捷首席执行官奥博穆(Oliver Blume)认为,这家跑车制造商在完成重新定位后,已为未来做好充分准备。他在接受采访时指出,公司已在2025年完成了结构、成本和产品战略的全面调整。奥博穆表示,已对完全灵活的驱动系统(内燃机、混合动力和电动)进行了大量投资。通过此举,为公司创造了“非常稳健的未来布局”。他同时承认,保时捷正身处“大规模危机”之中,但仍持乐观态度:“从明年开始,将出现明显的积极趋势。”

财联社汽车:保时捷正经历前所未有的低谷期。

(财联社记者 张屹鹏整理/点评)

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