经过近半年的等待，作者于5月份制定的车辆置换计划已于10月27日圆满完成。在交付小米SU7后，作者顺利找到了买家，并于9月7日完成交易。随后的置换补贴审核流程也于今日通过，作者成功收到了最后一笔尾款，此次交易总收益接近2万元。目前，作者正在寻找一辆心仪的二手车进行置换，预算在10-15万元之间，偏好颜值高、续航里程大于400km的电或混动轿车，且不考虑三元锂电池和特斯拉品牌。
🚗 **车辆置换计划圆满收官**: 作者成功完成了近半年的车辆置换计划，从锁定小米SU7到最终收到尾款，整个过程耗时数月，但最终获得了近2万元的收益，为下一步购车奠定了基础。
💰 **置换补贴审核流程漫长**: 车辆置换补贴的审核过程经历了初审和复审两个阶段，耗时较长，显示出政策性补贴流程的严谨性与等待周期。
🚗 **二手车置换需求明确**: 作者计划以二手车进行置换，明确了10-15万的预算，并偏好新能源（电/混动）轿车，尤其看重颜值和实际续航能力（大于400km），以满足一年6000km的驾驶需求，包括长途回老家和偶尔的广深往返。
💡 **电池类型偏好与品牌排除**: 作者出于安全考虑，倾向于非三元锂电池的车型，并且明确不考虑特斯拉品牌，显示出其对车辆技术细节和个人偏好的重视，以及对性价比的追求。
背景说明
进展
时隔快半年，5 月份制定的车辆置换计划算是已圆满达成了。以下为时间线：
25.06.26 锁单小米 yu7 后，开始随缘找买家（没几天就找到了），然后就是漫长的等车过程...25.09.07 在小米交付中心和买家完成交易后25.09.11 提交置换补贴审核，9.18 初审通过，然后就是漫长的等待过程... 10.27 （就是今天）终于复审通过25.10.27 当天下午完成车辆过户和所有权交接，拿到最后一笔尾款
总的来说这笔交易收益接近 2w ，之后就是挑辆心仪的二手车置换了，看看大家是否有推荐，
求二手车推荐
不要推荐新车！不要推荐新车！不要推荐新车！
预算：10 ～ 15w 内
偏好：
新能源/油/混动车都能接受，但是最好是电/混动车，之前开的油车想试试电车（有家充条件）倾向于轿车（大部分时候就小两口用车，丁克不要小孩），颜值要高一点最好不是三元锂（惜命）不考虑特斯拉，内饰&配置不符合我这种性价比党
用车需求：
一年驾驶里程大概在 6000km回老家单程 350km ，一年 5 次左右，不想在中途充电，因此电车需要至少 400km 的实际续航上班不需要通勤，一个月两次的广深往返，单程 70km偶尔周边城市游
