青岛港董家口港区正式投产全国首个40万吨干散货数智码头，标志着中国港口在数智化运营方面迈出重要一步。该码头集成5G、人工智能、云计算等前沿技术，采用智能化的通用操作系统和先进的集疏运管控体系，实现了生产经营全流程的实时监测、智慧决策和数字化感知。配备了自动化的卸船机、堆取料机等设备，能够实现全工艺自动化流程，填补了国内超大型干散货码头数智化运营的空白。该码头的投产将大幅提升青岛港的码头通过能力和港区堆存能力，为中国钢铁企业提供更高效、全天候的铁矿石运输保障，并巩固了青岛港在干散货作业领域的领先地位。

🚢 全国首个40万吨干散货数智码头正式投产：青岛港董家口港区投用的该码头，是中国在超大型干散货码头数智化运营领域的首次尝试，标志着港口作业向智能化、数字化转型迈出了坚实步伐。该码头集成5G、人工智能、云计算等前沿技术，并应用智能化的干散货码头通用操作系统，实现了生产经营过程的全流程实时监测、智慧决策和数字化感知。

⚙️ 全工艺自动化流程与高效集疏运体系：码头配备了卸船机、堆取料机、门机等智能化设备，实现了卸船、装车、混配、临港供料等全工艺自动化流程。同时，依托云港通、玉衡平台建立的安全可控、服务便捷的集疏运管控体系，能够高效协调海、陆、铁多式联运，为客户提供“全天候、高效率”的铁矿石运输保障。

📈 显著提升港口吞吐与服务能力：作为青岛港第二座40万吨矿石码头，其投产运营后，将使青岛港码头通过能力每年增加1600万吨，港区堆存能力每年增加1000万吨。这不仅填补了国内市场空白，更使得青岛港成为全国首个拥有40万吨干散货数智码头、北方首个拥有双40万吨矿石码头配置的港口，进一步巩固了其在国际铁矿石运输中的核心地位。

快科技10月27日消息，据媒体报道，载有巴西淡水河谷铁矿石的30万吨矿石船舶“双子座”轮，在青岛港董家口港区矿石码头D31泊位开启第一抓斗作业，标志着全国首个40万吨干散货数智码头正式投产。

该码头集成5G、人工智能、云计算等前沿技术，应用智能化的干散货码头通用操作系统，并依托云港通、玉衡平台建立安全可控、服务便捷的集疏运管控体系，实现生产经营过程的全流程实时监测、智慧决策和数字化感知。

同时，该码头配备卸船机、堆取料机、门机等智能化设备，具备卸船、装车、混配、临港供料等全工艺自动化流程，不仅填补了国内超大型干散货码头数智化运营的空白，更树立了从“传统作业”向“智慧服务”转型的新范式。

此次投产的码头是青岛港第二座40万吨矿石码头，位于董家口港区琅琊台湾作业区西防波堤外侧开敞式码头区。自此，青岛港成为全国首个拥有40万吨干散货数智码头、北方首个拥有双40万吨矿石码头配置的港口。该码头投产运营后，青岛港码头通过能力每年将增加1600万吨，港区堆存能力每年将增加1000万吨。

据了解，2015年，青岛港首座40万吨矿石码头在董家口港区投用，开启了中国港口干散货作业的“大船时代”。截至2025年9月，该码头已接卸超460艘次大船，接卸量达1.6亿吨，持续领跑全国沿海港口。

如今，两座40万吨矿石码头“比翼双飞”，青岛港实现海、陆、铁三路集疏，将为中国钢铁企业提供“全天候、高效率”的铁矿石运输保障。