经过近半年的努力，作者于5月份制定的车辆置换计划终于在10月27日画上圆满句号。在25年6月26日锁定小米SU7后，作者便着手寻找旧车买家，并于9月7日在小米交付中心完成了交易。随后的置换补贴审核流程也历经波折，从9月11日提交申请，到10月27日最终复审通过，历时一个半月。整个交易为作者带来了近2万元的收益。如今，作者正积极寻找心仪的二手车进行置换，预算在10-15万元之间，偏好高颜值、电或混动轿车，且不考虑三元锂电池和特斯拉，以满足其对续航、通勤及偶尔出行的需求。

🚗 **置换计划顺利完成，带来额外收益**：作者通过近半年的车辆置换计划，在2025年10月27日成功完成了旧车交易和置换补贴的审核。整个过程虽然漫长，但最终获得了近2万元的收益，为后续购买新车奠定了经济基础。

💡 **明确的购车偏好，注重性价比与安全**：作者希望以10-15万元的预算，寻找一辆高颜值、最好是电或混动的新能源轿车，并明确表示不考虑三元锂电池车型，体现了对电池安全的重视。同时，对内饰和配置的性价比也有较高要求，排除了特斯拉。

🔋 **实际续航需求，满足长途与日常通勤**：考虑到一年约6000公里的驾驶里程，以及长达350公里的回老家单程需求，作者对电动车的实际续航提出了至少400公里的要求，以避免中途充电。此外，广深通勤和周边城市游的需求也对车辆的综合表现提出了要求。

背景说明

进展

时隔快半年，5 月份制定的车辆置换计划算是已圆满达成了。以下为时间线：

25.06.26 锁单小米 yu7 后，开始随缘找买家（没几天就找到了），然后就是漫长的等车过程...25.09.07 在小米交付中心和买家完成交易后25.09.11 提交置换补贴审核，9.18 初审通过，然后就是漫长的等待过程... 10.27 （就是今天）终于复审通过25.10.27 当天下午完成车辆过户和所有权交接，拿到最后一笔尾款

总的来说这笔交易收益接近 2w ，之后就是挑辆心仪的二手车置换了，看看大家是否有推荐，

求二手车推荐

不要推荐新车！不要推荐新车！不要推荐新车！

预算：10 ～ 15w 内

偏好：

新能源/油/混动车都能接受，但是最好是电/混动车，之前开的油车想试试电车（有家充条件）倾向于轿车（大部分时候就小两口用车，丁克不要小孩），颜值要高一点最好不是三元锂（惜命）不考虑特斯拉，内饰&配置不符合我这种性价比党

用车需求：

一年驾驶里程大概在 6000km回老家单程 350km ，一年 5 次左右，不想在中途充电，因此电车需要至少 400km 的实际续航一个月两次的广深通勤，单程 70km偶尔周边城市游