美国政府停摆已进入第26天，空中交通管制员的短缺正持续扰乱航空旅行。当地时间周日，全美超过8000个航班出现延误。美国交通部长表示，联邦航空管理局（FAA）在22个地点遇到了管制人员问题，预计未来几天延误和取消将进一步增加。航班跟踪数据显示，周日延误航班数量显著上升，西南航空、美国航空、美联航和达美航空均有大量航班受影响。目前，约1.3万名空中交通管制员和5万名运输安全管理局官员在无薪工作。FAA的空中交通管制员编制存在约3500人的缺口，许多管制员在停摆前已超负荷工作。历史数据显示，政府关门期间，无薪工作可能导致缺勤率上升，并迫使当局减缓空域交通。

✈️ 政府持续停摆导致空中交通管制员短缺，直接影响了美国的航空旅行。周日，超过8000个航班延误，显示出问题的严重性，并且预计未来延误将进一步加剧。

🧑‍✈️ 尽管未获薪资，但约1.3万名空中交通管制员和5万名运输安全管理局官员仍在坚守岗位。这种无薪工作状态可能导致人员疲惫和缺勤率上升，对航空安全构成潜在风险。

📉 FAA的空中交通管制员编制存在约3500人的缺口，这一结构性问题在政府停摆期间被放大。许多管制员原本就面临超负荷工作，停摆加剧了他们的压力。

📈 航班延误情况在停摆期间持续高于平均水平，西南航空、美国航空等主要航空公司受影响尤为严重，这给旅客带来了极大的不便，并对航空业的正常运营造成冲击。

当地时间周日，随着美国政府关闭进入第26天，空中交通管制员的缺少继续扰乱航空旅行，美国各地有8000多个航班发生延误。美国交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）表示，美国联邦航空管理局（FAA）上周六在22个地点遇到空中交通管制人员问题，并补充称，预计未来几天人手短缺将导致更多的航班延误和取消。

根据航班跟踪网站FlightAware的数据，截至美东时间周日晚上11点（北京时间周一上午11点），有8000多架美国航班延误，比周六的约5300架有所增加。自10月1日政府停摆以来，航班延误率经常高于平均水平。

FlightAware的数据显示，美国西南航空公司周日有45%的航班延误，即2000个航班；美国航空公司有近1200个航班延误，即三分之一的航班。美联航有24%，即739个航班延误；达美航空有610个航班延误，即17%。

目前，大约1.3万名空中交通管制员和大约5万名运输安全管理局官员必须继续工作，尽管他们在政府关门期间没有领到工资。

美国联邦航空管理局目前的空中交通管制员数量距达到目标编制水平还差大约3500人，许多人甚至在政府停摆之前就已经被迫加班，每周工作六天。

2019年，在35天的政府关门期间，由于工作人员拖欠工资，导致一些机场检查站的等待时间延长，空中管制员和运输安全管理局官员的缺勤人数上升。当局被迫减缓纽约和华盛顿的空中交通。

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