🚗 **舒适与便利并重：** 车辆需满足日常通勤需求，并考虑未来接送伴侣的较长通勤路程。座椅的舒适度和可调节性尤为重要，能够支持午间在车内小憩，提供一个放松的休息空间。

🏞️ **大空间满足出行：** 考虑到重庆周边多山的地形，车辆的后备箱空间需要足够大，以方便携带露营、野炊等户外活动所需的各类装备，支持用户探索城市周边的自然风光。

⚡️ **新能源与传统动力权衡：** 尽管公司提供免费充电，但家人对新能源汽车的信任度不高，这使得在纯电和燃油车之间摇摆。用户需了解两类动力在驾驶体验、智能化程度及长期使用成本上的差异，做出适合家庭的决定。

🤖 **人性化智能驾驶辅助：** 作为新手司机，对智能化驾驶辅助功能有较高期望，但更倾向于“以人为主，智驾为辅”的模式，希望辅助驾驶系统能在需要时提供帮助，而不是完全剥夺驾驶者的控制权，确保驾驶过程的安心与自主。

个人的第一辆车，预算在 15 万左右，因为我自己对车完全不懂，所以根据我的使用场景和要求上来求助 V 友推荐比较适合的车型

1.主要用做日常上下班通勤，我自己通勤单边估计 10 公里左右，以后可能会送对象上下班，她通勤单边在 40 公里左右。想要座椅躺倒比较舒服的，中午想要在车上睡觉午休

2.希望能够同时兼顾一些城市周边游玩的需求，因为我在重庆，周边游玩估计都是爬山一类的，所以希望后备箱能大一点，方便携带比如露营、野炊之类的用具

3.因为公司有充足且免费充电的停车位，所以目前是倾向于纯电车型，但是家里长辈对新能源的汽车不太信任，还是建议买油车，苦于自己不太了解两个除了动力和智能化的区别，也有一点点纠结是否要买油车

4.我本人拿了驾照以后就没有摸过车，开车技术极差，想要有较为智能化的辅助驾驶帮助我在城区里开车。但是我看的好几个厂商的车好像开启城市智驾都是由系统直接接管了，人想要自己开就得关闭智驾，我想的是有没有那种以人为主，智驾为辅的模式

想了一下大概就这么几个要求，我没有特定的厂商情节，如果有您认为合适的车型，请放心推荐，感谢！