南方周末-新闻 10月27日 16:48
中国企业科创力研究:行业格局与企业表现分析
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本文聚焦中国企业在日益激烈的地缘政治和行业竞争背景下的科创表现。南方周末科创力研究中心对截至2024年底的7065家中国上市公司及部分未上市企业进行了研究,涵盖44个一级行业。通过综合分析研发投入(资金、人员、强度)、研发产出(专利、标准、奖项)以及公司发展(营收、利润、市值)等约30项指标,并对各指标项进行标准化处理,最终对各行业科创TOP10进行了排名。研究显示,不同行业的科创特点和企业表现各具特色,例如在交通运输、仓储和邮政业,顺丰控股与京东物流以微弱差距领跑,展现了头部企业在研发资源上的高度集中。

📊 **研究方法与范围**:南方周末科创力研究中心对截至2024年底,在中国运营或控股的7065家上市公司(A股、港股、美股)及少数未上市但披露年报的公司进行了全面研究,并将其划分为44个一级行业。研究综合运用了约30项指标,涵盖研发投入、研发产出及公司发展等多个维度,通过标准化处理后进行评分,以科学评估各企业的科创力。

🚀 **行业科创力差异与企业表现**:研究表明,不同行业在研发密集度、资金和人才投入方面存在显著差异,导致各行业科创特色及企业表现各具亮点。例如,在交通运输、仓储和邮政业,顺丰控股和京东物流凭借微弱分差位居榜单前列,显示出行业内资源向头部企业集中的趋势。

💡 **头部企业研发投入与产出分析**:在交通运输、仓储和邮政业,TOP10公司的研发投入、研发人员及营业收入分别占行业总量的63.54%、54.38%和38.00%。京东物流在研发投入和人员方面位居行业首位,其一体化供应链服务模式在降本增效方面表现出显著优势。顺丰控股虽然研发投入同比有所下降,但在参与国家标准和专利等研发产出方面表现突出。

📈 **京东物流的增长潜力**:文章特别提到,鉴于京东物流持续的研发投入和营收增长,其在未来有望进一步巩固其在行业内的领先地位,尤其是在技术驱动的一体化供应链服务模式下的成本控制和效率提升方面。

编者按:

地缘政治冲突不断,行业竞争螺旋升级。
在“不科创,无未来”的紧迫感中,中国企业一面加大研发投入,力争上游;一面加大对科创的传播和营销,对其科创活动和表现各有表述。从行业看,各家企业的科创力和科创表现究竟如何?
南方周末科创力研究中心,把截至2024年年底、运营主体/控股股东在中国的上市公司(包括A股、港股和美股,多地上市情况按照“A股—港股—美股”的优先级,仅保留一家),以及少数未上市、但持续披露经第三方审计年报的公司合计7065家,划入44个一级行业。
综合企业披露的研发投入(资金、人员、强度)、研发产出(专利、标准、科技奖项)和公司发展(营收、营业利润、净利润、市值)等约30个指标,每个指标项以行业最高值为分母、各企业数值为分子,计算各自的得分,再将各指标项的得分累加,我们排出了各行业的科创TOP10。
各行业的研发密集度、资金密集度、人才密集度不一,科创各有特色,企业也各有精彩。

责任编辑:黄金萍

双雄争霸,两分之差的胜负

南方周末研究员 罗仙仙交通运输、仓储和邮政业科创力榜单呈现“双雄争霸”格局,顺丰控股与京东物流以微弱分差占据前两位。

全行业共171家公司,115家披露研发投入金额,共173.77亿元;研发人员共3.88万人,营业收入合计30057.39亿元。行业的研发资源高度集中于头部企业,TOP10公司的研发投入合计110.42亿元,研发人员共2.11万名,营业收入共11421.30亿元,分别占行业的63.54%、54.38%、38.00%。

顺丰控股排在第一,京东物流以两分之差紧随其后。京东物流的研发投入、研发人员均为行业最高值,35.71亿元、4510人,净利润同比增长了507.23%,可见其技术驱动的一体化供应链服务模式在降本增效上的显著优势。

顺丰控股的研发投入同比下降8.02%至30.94亿元,但在参与国家、行业标准以及专利等研发产出的指标上扳回一局。以京东物流持续的研发投入和营收增长,明年

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校对:赵立宇

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