美国政府持续关闭已进入第26天，导致空中交通管制员短缺问题日益严重，严重扰乱航空旅行。上周六，美国联邦航空管理局（FAA）在22个地点遭遇空管人员不足，预计未来几天将有更多航班延误和取消。截至周日晚间，美国已有超过8000个航班发生延误，西南航空、美国航空、美联航和达美航空均有大量航班受影响。目前，约1.3万名空中交通管制员和5万名运输安全管理局官员在无薪状态下工作，而空管人员编制本就存在约3500人的缺口，许多人在此前已面临超负荷工作。历史上，政府停摆也曾因员工缺勤导致航班延误和交通管制放缓。

✈️ 空中交通管制员短缺加剧航班延误：美国政府关闭已导致空中交通管制员人手不足，上周六在22个地点出现问题，预计未来几天延误和取消将增多。截至周日晚，超过8000个航班延误，西南航空、美国航空等均受严重影响。

👨‍✈️ 无薪工作与人员编制缺口：约1.3万名空中交通管制员和5万名TSA官员在政府关闭期间无薪工作。FAA空管人员编制本就缺少约3500人，许多人在此前已处于超负荷工作状态。

📜 历史先例与潜在影响：2019年政府停摆期间，因工资拖欠导致员工缺勤上升，机场等待时间延长，纽约和华盛顿的空中交通被迫减缓，预示着当前情况可能带来的严重后果。

当地时间周日，随着美国政府关闭进入第26天，空中交通管制员的缺少继续扰乱航空旅行，美国各地有8000多个航班发生延误。美国交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）表示，美国联邦航空管理局（FAA）上周六在22个地点遇到空中交通管制人员问题，并补充称，预计未来几天人手短缺将导致更多的航班延误和取消。

根据航班跟踪网站FlightAware的数据，截至美东时间周日晚上11点（北京时间周一上午11点），有8000多架美国航班延误，比周六的约5300架有所增加。自10月1日政府停摆以来，航班延误率经常高于平均水平。

FlightAware的数据显示，美国西南航空公司周日有45%的航班延误，即2000个航班；美国航空公司有近1200个航班延误，即三分之一的航班。美联航有24%，即739个航班延误；达美航空有610个航班延误，即17%。

目前，大约1.3万名空中交通管制员和大约5万名运输安全管理局官员必须继续工作，尽管他们在政府关门期间没有领到工资。

美国联邦航空管理局目前的空中交通管制员数量距达到目标编制水平还差大约3500人，许多人甚至在政府停摆之前就已经被迫加班，每周工作六天。

2019年，在35天的政府关门期间，由于工作人员拖欠工资，导致一些机场检查站的等待时间延长，空中管制员和运输安全管理局官员的缺勤人数上升。当局被迫减缓纽约和华盛顿的空中交通。