给大家复习一下美国航空（AA）的旗舰跨大陆航线，目前他们在这条线上使用的是特殊的32T机型，有头等舱、商务舱、经济舱三舱布局，非常有意思的是头等舱和商务舱都是平躺座位，这在窄体机非常罕见，我在2025年3月体验了这款即将退役的头等舱产品，体验还是很顶的，大家可以观看抛因特达人视频号发布的短视频体验。

准备取代32T机型的是全新的A321XLR机型，A321XLR机型不再采用上面的三舱分布，而是商务舱、超经（其实就是一般的头等舱大板凳）、经济舱三舱分布，只有商务舱是平躺的，看起来是降级，实际上这个商务舱是1-1分布的带门套间商务舱，硬件上比目前32T的头等舱要更好。

这个新机型将在2025年12月中之后投入到JFK – LAX跨大陆航线，这条线一天会有1-2班用这个机型，具体怎么判断哪一班是新机型也非常简单，在AA官网搜索的时候，看到显示32Q的就是这个新机型，比如说下面例子，AA118和AA10都是新舱，这个新舱大家不难注意到，并没有头等舱，老的32T则是有商务舱和头等舱。下面例子中的AA118商务舱如果用AA点数兑换仅需30.5K，性价比很高（不过我觉得不是最优解，下面会详细说）。

当AA能看到自家的商务舱里程票这么便宜的时候，一般都给伙伴放了U舱商务舱里程票，果不其然，当我们用阿拉斯加航空搜索同一天行程，就可以看到果然放了Saver等级的商务舱里程票，如果用阿拉斯加航空点数兑换就是35K。

不过我们会更建议大家使用Avios点数，上图的商务舱行程使用27K AVios点数就可以换了（需要联系客服，但是不一定每个客服都懂，可能要HUCA），目前Chase UR转Avios还有30% Bonus，所以相当于21K Chase UR就行了，真香。更多细节、实战操作已收录在抛因特达人会员专区。这个绝对是用经济舱成本兑换商务舱的例子，而且还是美国境内最旗舰的全新商务舱体验了。

除了上面提到的窄体机之外，AA最近已经在这条线上投入了B772宽体机型，商务舱是1-2-1分布的反鱼骨座位，硬件基本上和现在32T头等舱的差不多，同样也有U舱商务舱里程票放出，大家同样可以用21K Chase UR点数完成兑换，例如下面行程。

目前这个新机型的商务舱里程票还是不难找，不少Saver票有放出，不过需要注意临近出发有可能会变更机型（新机型可能会不稳定），另一个值得注意的问题是以后AA可能不会这么慷慨的放新舱商务舱里程票了，主要原因还是现在的32T的头等舱有10个座位、商务舱有20个座位，但是新舱A321XLR有16个商务舱座位，能平躺的座位一下子少了差不多一半，所以给大家的建议是现在看到有合适票尽早锁起来，后续我觉得等大家意识到这个甜点之后可能好的里程票就很少了。