近日，小米 YU7 的高性能版本在纽博格林赛道进行圈速测试，引发广泛关注。该车型可能被命名为 YU7 GT，预计将基于小米 SU7 Ultra 的三电机平台打造，动力输出将有显著提升，有望达到 1548 马力，零百加速低于 2 秒。外观方面，新车配备了激进的空气动力学套件、外扩轮拱、21 英寸轮毂以及倍耐力 Trofeo RS 高性能轮胎，并搭载了日本曙光品牌的碳陶瓷刹车系统。参考 SU7 Ultra 在纽北创下的优异成绩，业界普遍期待 YU7 GT 能够达到同等甚至更快的圈速。
🚗 **小米 YU7 高性能版纽北测试曝光**：汽车媒体 CarBuzz 捕捉到一组小米 YU7 高性能版本的赛道测试照片，该车型可能命名为 YU7 GT。此次测试地点为著名的纽博格林赛道，旨在验证其在极限状态下的性能表现。
⚡ **动力系统有望大幅升级**：据推测，YU7 GT 将借鉴小米 SU7 Ultra 的三电机平台，这意味着其动力输出将远超现款 YU7 Max 版的 681 马力。SU7 Ultra 拥有高达 1548 马力的恐怖动力，零百加速时间低于 2 秒，若 YU7 GT 沿用此动力总成，将跻身顶级超跑行列。
💨 **赛道化外观与配置升级**：为匹配强大的动力，YU7 GT 在外观上也进行了全面的赛道化升级。包括更具侵略性的前后空气动力学套件（如前唇和尾翼）、明显外扩的轮拱以容纳 21 英寸轮毂和倍耐力 Trofeo RS 高性能轮胎，以及日本曙光（Akebono）品牌的碳陶瓷刹车系统和前六活塞卡钳，这些配置都为极致性能提供了保障。
⏱️ **期待创下纽北新纪录**：小米 SU7 Ultra 搭载赛道套件后，已在纽博格林赛道创下了 7 分 04 秒 957 的电动四门轿车最快圈速。鉴于 YU7 GT 在重量和动力系统上的相似性，业界普遍预测其纽北圈速也将达到顶尖水平，其最终成绩备受期待。
IT之家 10 月 25 日消息，汽车媒体 CarBuzz 今天（10 月 25 日）发布博文，分享了一组在纽博格林赛道抓拍的图片，展示了正在圈速测试的小米 YU7 高性能版本（上市后可能被命名为 YU7 GT）。
目前在售的小米 YU7 Max 版搭载双电机系统，可输出 681 马力（PS），百公里加速时间为 3.2 秒。不过该媒体认为本次曝光的 YU7 GT 将基于小米 SU7 Ultra 的三电机平台打造，这意味着其动力系统将迎来质的飞跃。
SU7 Ultra 拥有高达 1548 马力的恐怖输出，零百加速时间低于 2 秒。因此，如果 YU7 GT 沿用该动力总成，其性能表现将进入顶级超跑的行列。
搭载赛道套件的小米 SU7 Ultra 已在纽博格林赛道创下 7 分 04 秒 957 的惊人圈速，超越了保时捷 Taycan Turbo GT，成为最快的电动四门轿车。
考虑到 YU7 GT 与 SU7 Ultra 在重量和动力系统上的相似性，业界普遍预期这款高性能 SUV 的“纽北”圈速也将进入同一水平，其最终成绩备受期待。
外观方面，YU7 GT 为了驾驭这套猛兽级的动力，小米为其进行了全面的赛道化升级。
谍照显示，新车不仅增加了更具侵略性的前后空气动力学套件（包括前唇与尾翼），还配备了明显外扩的轮拱，以容纳 21 英寸轮毂和小米专属定制的倍耐力 Trofeo RS 高性能轮胎（轮胎侧壁有“XM”专属代码）。
同时，轮毂内部隐藏着日本曙光（Akebono）品牌的碳陶瓷刹车系统，并配有前六活塞卡钳。
IT之家附上相关图片如下：
▲ 图源 AutoEvolution，下同
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